Ya hemos sobrevivido a la resaca del 1 de enero, aunque todavía nos queda el último empujón de Reyes. Y justo en estos días de tantos desplazamientos, volviendo de la comida de Año Nuevo, me topé de bruces con la realidad de 2026: vi el primer coche averiado usando la famosa baliza V16 obligatoria.

Llevaba CarPlay puesto con Waze y, al mirar la pantalla del coche, me fijé en que la incidencia ya aparecía señalizada en el mapa. Me llamó la atención la rapidez del sistema y pensé: "¿Habrá algún sitio web donde se puedan ver todas estas incidencias conectadas a la vez, sin tener que estar en ruta?". Y la respuesta es que sí, lo hay. De hecho, tenemos dos opciones: el mapa oficial de la DGT y otro un poquito más sencillo que toma esa información y nos la adapta.

Así funciona la conexión: la regla de los 100 segundos

Antes de ir a los mapas, es interesante entender qué pasa "entre bastidores" cuando encendemos una de estas V16. Cuando activamos la baliza, el dispositivo inicia un protocolo de espera de unos 100 segundos antes de enviar nada. Esto se hace a propósito para evitar falsas alarmas, por si la has encendido sin querer mientras buscabas algo en la guantera. Pasado ese tiempo de seguridad, es cuando se conecta a la nube de la DGT 3.0.

Si la DGT recibe la señal y verifica que es un coche averiado que afecta a la vía, activa la maquinaria. Por un lado, manda el aviso a los paneles informativos luminosos de la carretera y, por otro, conecta con los principales navegadores. De ahí que en Waze y Google Maps aparezca el aviso casi al instante.

En cuanto a Apple Maps, hemos consultado a la DGT sobre su compatibilidad nativa. A día de hoy todavía no hemos recibido respuesta, por lo que tocará esperar un poco más para verlo integrado en el ecosistema de la manzana.

Dos mapas para ver las incidencias: el oficial y la alternativa rápida

Para los que somos curiosos o simplemente queremos comprobar el estado de nuestra ruta antes de salir de casa, existen dos páginas web que nos permiten ver estos datos en tiempo real. 

La primera es la fuente original, el mapa oficial de la DGT. Es la más completa porque vuelca absolutamente todo: obras, sensores de tráfico, cámaras y, por supuesto, los vehículos detenidos con V16.

La segunda opción, y quizás más cómoda para una consulta rápida desde el móvil, es mapabalizasv16.es. Es una web más sencilla que bebe de los mismos datos públicos de la DGT, pero los "limpia", mostrándonos de forma muy visual dónde hay una baliza activa en ese preciso instante. Yo he estado probándola y la verdad es que cumple: simple, directa y con la información justa que necesitamos.

Ya sea a través de la pantalla de CarPlay mientras conducimos o consultando estos mapas desde el sofá antes de arrancar, el objetivo es evitar sorpresas en la carretera. Yo, por si acaso, ya he guardado el enlace directo en los favoritos de mi iPhone.

En Applesfera | Nuevos iPhone 18 - Todo lo que creemos saber sobre ellos

En Applesfera | Nuevo iPhone plegable - Todo lo que creemos saber sobre él

Estamos a punto de dar el salto a 2026 y, si algo ha protagonizado las sobremesas de esta Navidad, es la baliza V16. La mayoría de nosotros ya la tenemos guardada en la guantera, y más nos vale si queremos evitarnos una multa. Sin embargo, la Dirección General de Tráfico ha hecho un ajuste en las homologaciones que puede afectar a más de uno.

En su última revisión han pasado cuatro modelos a la lista de "vigencia finalizada". Un cambio administrativo que implica que no se renovará su certificado de fabricación, por lo que dejarán de producirse nuevas unidades, aunque siguen siendo totalmente aptas para su uso y venta. Vamos a explicar cómo comprobar si tu baliza es una de ellas y qué implica esto exactamente.

Los cuatro modelos cuyo certificado de fabricación ha finalizado

La DGT ha movido cuatro referencias a la lista de "vigencia finalizada". Esto significa que el fabricante ya no puede producir nuevas unidades al haber caducado su certificación, aunque el stock existente en tiendas sí puede seguir vendiéndose legalmente.

Los modelos afectados son los siguientes.

• Don Feliz V16IoT modelo PC24020028
• The Boutique For Your Car V16IoT modelo PC25020290
• Ikrea V16IoT modelo PC25060006
• Call SOS modelo XLHZ001VC

Qué pasa si ya tenemos una de estas balizas

Si tu baliza es una de las anteriores, no hay problema alguno. La DGT ha confirmado que este cambio afecta a la producción de nuevos dispositivos, no a los usuarios. Puedes seguir utilizándola con normalidad hasta que termine su vida útil, marcada por los doce años de conectividad de la tarjeta SIM.

Eso sí, si la compra es reciente y todavía estás dentro del plazo de devolución, lo más sensato es cambiarla. Al final, estás pagando lo mismo por un producto que ha perdido el respaldo oficial frente a otros que lo mantienen.

Cómo comprobar si tu baliza está homologada en segundos

Más allá de estos cuatro modelos concretos, lo más recomendable es verificar tu propia baliza. No basta con fiarse de la caja y el proceso es muy rápido.

1. Revisa el código grabado en el dispositivo. Debe estar marcado en el plástico y comenzar por LCOE o IDIADA.
2. Consulta el listado oficial de la DGT en el apartado "marcas y modelos certificados". La propia web incluye un buscador para localizar tu modelo fácilmente.

Una vez hecho esto, también es buena idea encender la baliza para comprobar su funcionamiento. Estos dispositivos tienen un retraso intencionado de cien segundos antes de enviar la señal de socorro, lo que permite comprobar la batería o la luz sin riesgo de generar una falsa alerta.

Nuestra recomendación "pata negra" para usuarios de iPhone

Si tras comprobarlo tu modelo no aparece en la lista de homologados, y no es uno de los cuatro retirados recientemente, entonces tienes una baliza que no cumple la normativa y toca renovarla. En ese punto conviene mirar más allá de los modelos básicos.

Una de las opciones más completas es la Help Flash IoT Plus, especialmente interesante si usas iPhone. Es un modelo fabricado en Zaragoza que cumple con la normativa y añade conexión Bluetooth para vincularse con una app en el iPhone. En caso de incidente, la aplicación detecta el encendido de la baliza y ayuda a gestionar la asistencia con el seguro o la llamada al 112.

Además, soluciona uno de los problemas habituales de las balizas más económicas, el deslumbramiento. Su sistema de encendido progresivo evita que nos deje cegados si la activamos de noche dentro del coche. En potencia también marca diferencias, con 290 candelas frente a las 70 habituales, lo que mejora notablemente la visibilidad en carretera.

Aunque en mi día a día mi aplicación de mapas de cabecera es Apple Maps por su diseño y su integración, hay situaciones en las que no me queda más remedio que abrir Google Maps. Hay que reconocerlo: su información del tráfico en tiempo real, heredada de la compra de Waze hace años, sigue siendo superior, especialmente en ciudades grandes o cuando hay un accidente. Es mi as en la manga para los imprevistos.

Precisamente, en uno de esos días, usando Google Maps para esquivar un atasco, me di cuenta de algo. La ruta que me proponía por defecto no era la más corta ni la más rápida. Y es que Google Maps tiene una función que prioriza el ahorro de combustible y, aunque la intención es buena, no siempre se alinea con mi necesidad más inmediata: llegar antes.

No es que quiera ser un anti-ecologista, sobre todo porque impacta directamente en mi bolsillo al gastar más gasolina. Pero en un desplazamiento diario o durante un viaje, a veces cada minuto cuenta.

Cómo hacer que Google Maps te ofrezca siempre la ruta más rápida

La opción para controlar esto está algo escondida en los ajustes, pero una vez la conoces, puedes cambiarla a tu antojo.

1. Abre la aplicación de Google Maps.
2. Toca sobre tu imagen de perfil en la esquina superior derecha para abrir el menú.
3. Accede a Ajustes y, una vez dentro, busca Ajustes de navegación.
4. Desliza hasta encontrar la sección Opciones de ruta.
5. Ahí verás la opción "Dar prioridad a rutas con ahorro de combustible". Desactívala.

Con solo desactivar ese interruptor, Google Maps volverá a su comportamiento "clásico". Por defecto, siempre te ofrecerá la ruta más rápida disponible, teniendo en cuenta el tráfico y otros factores, pero sin que el ahorro de combustible sea el criterio principal. Las rutas ecológicas seguirán apareciendo como alternativa, marcadas con una hoja, pero ya no serán la primera opción.

Como ves en la imagen anterior, la diferencia suele ser de un par de minutos menos a cambio de un par de kilómetros más. Suele ser esa la relación. Lo bueno es que ahora ya sabes que puedes elegir entre uno u otro, o priorizar una ruta u otra. En ambos casos, escojas la opción que escojas, siempre tendrás disponible la alternativa más económica y, a la vez, ecológica, para que puedas comparar de un vistazo.

Y ojo, porque esto ya no es solo cosa de Google. En Apple Maps también existe esta opción, así que muy atento también a esa hojita de color verde que, sí, nos lleva por el camino del ahorro, pero no siempre por el camino más rápido.

En Applesfera | Nuevos iPhone 18 - Todo lo que creemos saber sobre ellos

En Applesfera | Ni Google Maps ni Waze, he encontrado una mejor aplicación para saber dónde están los radares

Vivimos en un mundo cada vez más globalizado. Y concretamente en España, tenemos varias regulaciones que vienen de la Unión Europea con el fin de integrar y estandarizar ciertos aspectos entre los diferentes países miembros. La UE ha conseguido, por ejemplo, que el iPhone tenga USB-C o que podamos descargar aplicaciones fuera de la App Store.

Más allá del sector tecnológico, estos últimos días los principales medios de noticias se han hecho eco de unas señales de tráfico de color verde que, si bien no nos hemos encontrado dentro de España, sí que están en territorios muy cercanos a nosotros.

Qué son (o más bien qué no son) las señales verdes

Tal y como se ha podido llegar a interpretar, parecía que la DGT iba a añadir nuevas señales de velocidad. Sin embargo, esto no es así, y no se ha anunciado ningún cambio en la normativa ni en las señales de tráfico. ¿Entonces qué son estas señales verdes? Las señales existen, pero en Reino Unido, ni siquiera en Francia como otros medios han hecho entender.

Estas señales se pueden observar sobre todo en áreas de UK donde se quiere mejorar la seguridad vial, ofreciendo así una velocidad máxima recomendada, que no es la máxima permitida. Es decir, son como nuestras señales de color azul que puedes encontrarte en zonas de curvas o desniveles. Es una sugerencia de velocidad adaptada al entorno donde se encuentra la carretera.

Estas señales ni siquiera tienen validez legal en Reino Unido

Lo más curioso es que dichas señales se estudian en los test de conducir de Reino Unido, pero legalmente no tienen validez. Al ser una señal recomendada, no las ampara ninguna ley, ya que no hay nada que prohibir en sí. De hecho, un ciudadano de la ciudad de Bath pidió información sobre el estatus jurídico de las señales de tráfico verdes y la respuesta fue la siguiente:

Puedo informarle de que las señales a las que se refiere no tienen validez legal e indican un aviso de velocidad máxima de 20 mph. No han sido autorizadas específicamente por el Ministerio de Transporte, pero las señales de velocidad máxima están incluidas en el Reglamento de Señales de Tráfico e Instrucciones Generales de 2002.

El último reglamento vigente es del año 2016 y tampoco recoge estas señales verdes. Donde más se suelen observar es en áreas de colegios y seguramente son colocadas por la institución educativa o por el ayuntamiento en sí.

La señal verde es similar a la señal azul de velocidad recomendada en España

No te saltes ni un límite de velocidad con estos navegadores para el iPhone

Sabemos que lo recomendable es siempre estar atentos a las señales que hay en carretera por nuestra propia seguridad y para evitar multas. No solo hay límites de velocidad, sino avisos de incorporaciones, posible cruce de animales... Todas estas señales son muy importantes tenerlas en mente. Sin embargo, especialmente en viajes largos, es posible que se nos olvide el límite de velocidad. ¿Eran 100 km/h o 120 km/h? Hasta que no volvamos a ver una señal, podemos estar con la duda e incluso encontrarnos con un radar.

Apple Maps te indica la velocidad máxima en carretera

Para ello, las principales aplicaciones de navegación del iPhone tienen la funcionalidad de decirte la velocidad máxima de la vía donde te encuentras e incluso la velocidad a la que te estás desplazando. Tanto Apple Maps, como Google Maps y Waze tienen la funcionalidad base de indicarte la señal de velocidad máxima permitida. Así seguro que no se te pasará por alto.

En Applesfera

Un profesor de matemáticas explica por qué no merece la pena ir a 140 km/h. No tiene nada que ver con las multas y así puedes configurar tu iPhone para que te avise si te pasas de velocidad

Podrás verla tanto en el propio iPhone como cuando lo conectes a CarPlay; no tienes que configurar nada. Verás la señal directamente en la pantalla. De esta forma, sabrás en todo momento hasta qué velocidad puedes ir. Los navegadores no tienen en cuenta otras señales, como nuestras señales azules o verdes, que nos dan las velocidades recomendadas. Algo que nos alivia por un lado al saber que no son señales tan importantes, pero por otro lado nos recuerda que siempre tenemos que estar atentos a la carretera por mucha tecnología que nos ayude.

En Applesfera | En qué se diferencia Google Maps de Waze y de Apple Maps y qué alternativa es más sencilla de usar

En Applesfera | Cómo configurar CarPlay para que te avise de los radares fijos y móviles de la DGT

En el verano es cuando más desplazamientos en coche hacemos. En la carretera hay que ir con cuidado y, para recordarnos los límites de seguridad, están los radares. Desde tu iPhone y CarPlay puedes ver los radares, aunque siempre está "el riesgo" de encontrarte con alguno móvil o despistarte. En ese caso, la duda y la espera durante las próximas semanas puede hacerse eterna.

Y es que la multa por exceso de velocidad puede llegar a ser de hasta 400 euros según el límite que te hayas saltado. Hay una herramienta de la DGT que te permite conocer casi en tiempo real las multas impuestas, por lo que te será muy útil ante cualquier sospecha.

Así puedes conocer si te ha multado la DGT al momento con tu iPhone

La Dirección General de Tráfico (DGT) cuenta con una nueva herramienta que permite a los conductores gestionar las multas de tráfico. Esta plataforma permite conocer casi en tiempo real si tienes multas pendientes, y, desde luego, mucho antes de que te llegue la carta a casa con la infracción.

Las multas se pueden consultar desde la aplicación miDGT, una app que te aconsejamos instalar porque, además, te permite llevar el carné de conducir en el iPhone. Sin embargo, hay otro método en el que solo necesitas un navegador web para ver si te han puesto una multa.

1. Entra en boe.es/notificaciones
2. Accede a "Mis anuncios de notificación"
3. Inicia sesión con una de las múltiples opciones como Cl@ve o Certificado digital

Nada más iniciar sesión, conocerás si tienes alguna multa pendiente de pago o no. Aparecerán tanto las actuales como las anteriores desde el año 2015. Por lo que, aunque estés seguro de que no te has saltado ningún radar, no está de más echar un vistazo para quedarte totalmente tranquilo.

En Applesfera

La DGT alerta en un nuevo comunicado ante la avalancha de estafas y fraudes por SMS. Estos son sus consejos si te llega uno al iPhone

Si no tienes el certificado digital añadido al iPhone, hacerlo es muy fácil. Y, por otro lado, si ni siquiera tienes certificado digital, con la ayuda de tu DNI y el iPhone puedes sacártelo sin necesidad de salir de casa. Es todo un esencial para realizar trámites como la declaración de la renta, modificación de domicilios, o conocer las multas pendientes de la DGT.

En Applesfera | La DGT ya tiene un sistema para multarte cuando utilizas el iPhone al volante. Y no son los radares

En Applesfera | Esto es lo que dice la DGT sobre cómo colocar tus maletas para evitar multas: cómo organizar tu equipaje y usar el iPhone para viajar más seguro

Desde el año 2016, la DGT implementó las etiquetas medioambientales para clasificar a los vehículos según sus niveles de emisiones. Estas pegatinas tienen cuatro tipos diferentes según el tipo de vehículo: CERO, ECO, C y B. Por último, hay vehículos que ni siquiera pueden tener una etiqueta dada su longevidad.

La mayoría de ciudades y municipios de nuestro país tienen la obligación de establecer una zona de bajas emisiones (ZBE) con especial atención a la circulación de estos vehículos. Así es el caso de Madrid, que desde este mes de julio impondrá diferentes multas en función del tipo de pegatina y si la llevas o no. Por ello te vamos a enseñar cómo saber si tu coche tiene que llevar pegatina directamente desde tu iPhone.

Qué multas puedes tener y cuándo entran en vigor las restricciones en Madrid

En el caso de Madrid, habrá dos fases: una ha comenzado ya y la segunda será en 2025. Todas ellas afectarán a los coches que no tengan etiqueta medioambiental, por lo que es muy importante saber si a tu coche le corresponde tener una. Porque incluso aunque tu coche sea de cero emisiones, será obligatorio llevar etiqueta. El "problema" será con los coches que sean tan antiguos que ya no estén clasificados dentro de ninguna de ellas.

A partir del 1 de julio de 2024

• Los coches sin distintivo medioambiental que no estén empadronados en la ciudad antes del 1 de enero de 2022 no podrán circular por las calles de Madrid.
• La multa será entre 90 y 200 euros, dependiendo de si se circula más allá de la M-30 o en el centro.

A partir del 1 de enero de 2025

• Ningún coche sin distintivo medioambiental podrá circular por las calles de Madrid, independientemente de si está empadronado o no.
• La multa será variable entre 90 y 200 euros, según la zona en la que se acceda.

En Applesfera

La DGT ya tiene un sistema para multarte cuando utilizas el iPhone al volante. Y no son los radares

Comprueba con el iPhone la etiqueta que le corresponde a tu coche

Como has visto, la etiqueta medioambiental es clave para poder acceder a Madrid o no. Generalmente, los coches que no tienen derecho a una etiqueta tienen cerca de 20 años de edad. Aun así, en la web del ayuntamiento de Madrid podrás introducir la matrícula para saber qué etiqueta te corresponde.

En la web del ayuntamiento de Madrid puedes saber qué etiqueta te corresponde

Si has descubierto que tu coche tiene derecho a una etiqueta medioambiental, pero físicamente no tienes una pegatina, puedes pedirla en una oficina de correos físicamente u online o en otras páginas web colaboradoras de la DGT. Si, por otro lado, tu coche ya no tiene derecho a etiqueta medioambiental, no podrás circular por Madrid, y seguramente, por otros tantos municipios de España.

Hay webs colaboradoras que te permiten recibir la etiqueta en casa

Dependiendo de tu etiqueta, podrás acceder a más o menos sitios

Partiendo de que tienes etiqueta medioambiental, puedes circular por la mayoría de calles de Madrid. Sin embargo, existe una zona especial que corresponde al centro, la cual tiene algunas restricciones.

• Los vehículos de las personas empadronadas en el distrito Centro podrán circular libremente por su interior, independientemente de la etiqueta que tengan.
• Los vehículos con distintivo ambiental CERO emisiones podrán circular y estacionar en zona SER sin restricción horaria por la zona centro y Plaza Elíptica.
• Los vehículos con distintivo ambiental ECO podrán entrar y circular libremente por el centro y Plaza Elíptica, además de estacionar en la zona SER un máximo de 2 horas.
• Los vehículos con distintivo ambiental B o C podrán acceder únicamente al centro o Plaza Elíptica si aparcan en un aparcamiento de uso público o garaje privado: centro comercial, hotel, etc.
• Los coches sin etiqueta medioambiental no podrán acceder al centro ni a todo el municipio de Madrid.

En Applesfera

La DGT alerta de esta nueva estafa que está llegando a los iPhone. Así puedes reconocerla y evitar que clonen tu tarjeta

Dentro de esta regulación existen excepciones para autónomos y comerciantes que se detallan con más exactitud en la página web del ayuntamiento de Madrid. En resumen, necesitas tener una etiqueta medioambiental, tengas un coche nuevo o uno más antiguo. Sin ella, no podrás circular por Madrid aunque sea de paso hacia otro destino de España.

En Applesfera | miDGT: así podemos tener nuestro carnet de conducir español en el iPhone

En Applesfera | Así es el nuevo registro digital de la DGT para conductores: todas las multas o avisos desde el iPhone

Poca broma con consultar el iPhone o hasta tenerlo en la mano mientras conduces. Apple tiene el modo No Molestar precisamente para momentos como estos en los que una distracción de su pantalla puede provocar disgustos. Es, según la DGT española, la mayor causa de accidentes en el país. Y es por eso que se ha desplegado un nuevo modo para sancionar a los conductores que lo consulten quebrantando las normas.

Un algoritmo que detectará si llevamos el iPhone en la mano mientras conducimos

Sí, seguimos teniendo los radares que detectan si vamos demasiado deprisa por la carretera, pero la nueva medida consistirá en una red de cámaras que nos fotografiarán cuando pasemos con el coche en su posición. Dicha fotografía pasará por un algoritmo que detectará, entre otras cosas, si llevas un iPhone en la mano mientras conduces o en un soporte aunque éste esté homologado. Todo amparado por una nueva reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

La red se compone de 216 cámaras repartidas por todo el territorio español excepto en el País Vasco y Cataluña, comunidades autónomas que tienen sus propias competencias para legislar sobre el tráfico. En las fotos que se toman se debe distinguir bien al conductor, la matrícula, la fecha y la hora de la fotografía incluida en la imagen. Si cualquiera de esos datos no se muestra adecuadamente, hay posibilidades de que la fotografía quede invalidada ante la ley.

¿Qué ocurrirá si el software detecta que vas conduciendo con el iPhone (u otro móvil) en la mano? Pues que te va a caer una multa de 200 euros y la retirada de seis puntos en el carné de conducir. La misma multa te puede llegar si se detecta en iPhone en un soporte, pero entonces la cantidad de puntos retirados pasa a ser de tres. Y sí, si lo que llevas es un iPad la multa también te cae. Al fin y al cabo es como llevar un iPhone pero aún más grande.

En Xataka

Todas las multas que contempla la DGT por llevar el móvil en el lugar inadecuado (incluso con soportes homologados)

¿Qué hay que hacer para que no nos multen? Sencillo: no utilizar nunca el móvil mientras conducimos y activar el modo No Molestar, y si necesitamos cosas como la ruta a través de mapas programarlo adecuadamente antes de ponerse al volante para que así sólo nos haga falta escuchar a Siri.

Imagen | Omar Al-Ghosson

Controlar al milímetro las notificaciones que dejamos que nos interrumpan se ha convertido en algo esencial en nuestro día a día, especialmente si somos de esas personas que tienen iPad, iPhone y Apple Watch y podemos vernos inundados a pitidos y vibraciones a la mínima que recibamos algún correo o mensaje.

Generalmente es fácil localizar el origen de esas notificaciones y desactivarlas, pero siempre hay algunas que pueden provocar confusiones a la hora de saber por qué no se desactivan. Vamos a aprender a desactivar una de esas notificaciones que suele resistirse: los avisos de tráfico de nuestros eventos en el calendario.

En Applesfera

Cómo puedes afinar más usando el calendario con Siri y qué puede hacer Apple para mejorarlo

Acaba con los avisos para coger el coche hacia un evento

Un evento de tu calendario en iOS/macOS puede tener notificaciones asignadas, por supuesto. Tan simple como que actives los avisos para que se te recuerde ese evento a la misma hora de su inicio o incluso seleccionando cierta antelación. Pero por defecto, y si el evento tiene una ubicación asignada, iOS puede mandarte alertas para que vayas hacia esa ubicación dependiendo del tráfico que haya. Y para gente que no tenga o utilice un coche, son notificaciones completamente absurdas.

Afortunadamente desactivarlas es sencillo, sólo hace falta saber dónde buscar. Desde tu iPhone y/o tu iPad, entra en la sección Calendario de Ajustes y localiza la opción 'Avisos por omisión':

Entra en esa sección y desactiva la opción 'Hora de salida':

Las notificaciones de tráfico del calendario desaparecerán en todos los dispositivos en los que hagas esto. En el Apple Watch, entra en la sección 'Mi reloj' y busca la sección Calendario. Allí, duplica la configuración del iPhone para que las alertas de tráfico también desaparezcan:

Listo, a partir de ahora ya no deberías recibir más esas alertas de hora de salida que te recomiendan una hora específica para que cojas el coche.

Imagen | dongkwan

La reconocida aplicación de mapas acaba de lanzar una nueva actualización para ofrecer más información útil a los usuarios de su plataforma. Según indicó en su blog oficial, desde ahora las personas que utilicen Waze para iOS podrán saber cuál es la mejor hora para iniciar un viaje y evitar al máximo el tráfico de la ciudad en la que se encuentran.

Estamos hablando de 'Planned Drives', una nueva función que permite introducir una fecha en la app para que Waze lance una notificación y el usuario sepa cuál es la mejor hora para salir rumbo a su lugar de destino evitando el tráfico. A medida que se acerque la fecha del evento, las personas recibirán un recordatorio con datos actualizados basados ​​en las condiciones del camino en tiempo real.

Esta nueva característica también estará integrada a Facebook, de modo que los usuarios puedan tener sus eventos de la red social en Waze y conocer cuáles serán las condiciones de tráfico antes de salir para que eviten llegar tarde.

Para empezar a utilizar 'Planned Drives' es necesario dirigirse al panel ETA y hacer clic sobre el ícono de la esquina inferior izquierda donde se encuentra esta función. Enseguida, Waze mostrará las horas pico del tráfico de la ruta futura para que las personas puedan tener esta información y hacer los cálculos pertinentes para su viaje. Recuerden que este reporte se va actualizando cuando se vaya acercando la fecha del evento.

Imagen | Waze

Todos estamos atentos a las novedades que podrían presentarse durante la keynote del 15 o el 21 de marzo (los últimos rumores apuntan a la segunda fecha), pero Apple sigue manos a la obra preparando lo que seguramente veremos durante la WWDC de este verano: iOS 10 y OS X 10.12.

El tráfico web proveniente de estas versiones de ambos sistemas operativos se ha incrementado desde principios de año bajando sólo los fines de semana, lo que delata que quien lo esté usando lo está haciendo en horario laborable. Prueba de ello es el tráfico que les llega a los chicos de MacRumors, reflejado en los gráficos que podéis ver arriba (iOS 10 arriba, OS X 10.12 abajo).

Pruebas de un futuro del que aún no sabemos casi nada

La fuente habla de "cientos" de visitas al día, que suben a un ritmo constante. Es como si cada vez más desarrolladores internos de la compañía fueran invitados a instalarse una versión "pre-pre-preliminar" de cada sistema para ampliar los casos de uso y empezar a pulir los primeros errores antes de prepararlos para una presentación ante la comunidad de programadores.

A menos que nos den sorpresas, deberíamos ver las primeras betas para desarrolladores en la misma keynote de la WWDC, planeada para algún momento de junio. Poco se sabe acerca de las novedades que van a traer, aunque Mark Gurman ya ha comentado que una de las principales bazas de OS X 10.12 puede ser la inclusión de Siri.

Los usuarios generales tendremos que esperar un poco más, probablemente hasta octubre, para ver estos sistemas lanzados de forma oficial y estable. Aún así, y con las filtraciones que se irán destapando progresivamente, no hay duda de que veremos más detalles de OS X 10.12 y de iOS 10 antes del lanzamiento de las betas.

En Applesfera | El nuevo iPad de Pro de 9,7 pulgadas podría contar con una cámara de 12MP y vídeo 4K