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Esta semana hemos tenido novedades sobre el llamado 'Project Titan' de Apple, gracias a un artículo del New York Times que ha aclarado muchas dudas. Apple tenía objetivos demasiado ambiciosos, que al final se han rebajado a lo que ahora se ha rebautizado como Proyecto PAIL. De un coche que quería revolucionarlo todo a una plataforma de conducción.

Y ahora que se ha escogido este nuevo rumbo y se ha reorganizado todo, desde Cupertino ya se vuelve a ofrecer empleo para trabajar en ese proyecto. Los cargos que se buscan están enfocados en la conducción autónoma, según informan desde Business Insider.

Que Apple está trabajando en un sistema de coches autónomos ya no es ningún secreto, el propio Tim Cook lo ha reconocido. Sin embargo, no tenemos muy claro cómo va a implementar este sistema de conducción autónoma. Hoy, Bloomberg ha publicado un nuevo informe, y asegura que será mediante la compañía de coches de alquiler Hertz mediante la cual Apple pondrá en marcha su servicio.

Era un secreto a voces, y diversos documentos filtrados así como coches de prueba nos lo han ido confirmando, Apple está trabajando en su propia plataforma para vehículos autónomos. Ahora, en una nueva entrevista de Tim Cook para Blooomberg, lo han confirmado: “actualmente estamos centrándonos en un sistema autónomo”. Y no, esto no significa un coche con el logo de Apple, sino un sistema capaz de utilizarse en más ámbitos.

El proyecto más secreto de todos los que tiene Apple por fin ha salido a las calles, durante el día de ayer un Lexus RX450h SUV salió a las calles de Silicon Valley cargado de sensores. Se trata de la primera prueba real de que Apple está desarrollando su propia plataforma de vehículos autónomos.

La semana pasada Apple recibió el permiso de las autoridades de Califronia para probar públicamente vehículos autónomos en las carreteras del estado. Ahora, un nuevo documento que se ha filtrado muestra el programa completo del funcionamiento de los vehículos autónomos de Apple. Un PDF que suelen entregar las empresas a alas autoridades para explicar cómo van a operar en público.

El documento obtenido por Business Insider muestra algunas pruebas que deben pasar los conductores antes de testrear con un vehículo autónomo de Apple.

El iPhone ha sido el último gran paso de Apple en su historia, sin embargo, esto no se acaba aquí. Con un sector maduro y con pocas posibilidades de innovación, Apple está buscando nuevos ámbitos donde expandirse. Ahora, se confirma lo que todos sospechábamos, Apple está en el mundo de los automóviles.

Los planes de expansión del servicio de mapas de Apple siguen en pie este 2016. Business Insider informó que la compañía de la manzana continúa trabajando en su propio Street View para potenciar su app de Maps. A través de su página de información de vehículos de Apple Maps, la compañía dio a conocer las fechas en las que saldrán sus coches a capturar información este 2016, así como nuevos países que se integran a la lista.

Durante febrero de este año todo apuntaba a un rumor, ya que misteriosos coches sin ningún tipo de información se dejaban ver en las calles de algunas ciudades de Estados Unidos, donde todo parecía indicar que Apple estaba trabajando en su propio Street View para potenciar su servicio de mapas.

Finalmente Apple confirmó todas las sospechas a inicios del mes de junio. Están tomando imágenes y recolectando información de diversas regiones, para lanzar una nueva opción de vista de calle dentro de sus mapas, servicio que posiblemente vea la luz en algún momento durante 2018.

A finales de marzo os comentábamos la decisión de Apple sobre abrir un nuevo centro de investigación y desarrollo en Yokohama, Japón. Ahora Digitimes informa de novedades sobre sus objetivos: estudiar nuevos materiales, coches y seguir avanzando con integrar nuestra salud en los dispositivos móviles.

Sí, habéis leído bien: coches. Eso no confirma nada, desde luego, pero ya nos dice que en Apple continúan tomándose en serio la posibilidad de entrar en el negocio del automóvil como ya están haciendo en Google (al menos unos primeros pasos experimentales con su coche autónomo). Recordemos que respecto a eso ya vimos indicios como el de las licencias suizas a principios de marzo.

El medio New Yorker ha podido hablar con Jonathan Ive, actual máximo responsable del diseño de hardware y software de Apple. Y como en cada ocasión en la que un medio ha conversado con él, han saltado algunos detalles y curiosidades del ejecutivo.

Y no son sólo manías personales, sino que también ha hablado sobre su trabajo en Apple y sobre las decisiones que ha tomado respecto a las dimensiones y el diseño de los últimos productos de la compañía. De hecho ha ido tan atrás en esas decisiones que ha hablado incluso del reencuentro que tuvo con Steve Jobs en 1997 cuando el cofundador regresó a Apple.