Durante un evento con inversionistas el presidente de Apple hizo pequeños comentarios relacionados con la expectativa que ha generado el 'Apple Car'. Pese a que Tim Cook recientemente indicó que no puede hablar sobre este tema, aprovechó esta oportunidad para dejar clara su opinión frente a este proyecto.
Llevábamos tiempo escuchando campanas acerca de una posible alianza entre Apple y Tesla Motors y esta misma semana el periódico SFGate colocaba al jefe de fusiones y adquisiciones de Apple, Adrian Perica, en la misma mesa que Elon Musk, CEO de la compañía de coches eléctricos y notable emprendedor estadounidense. Tim Cook también habría asistido a la reunión, dando alas a los rumores de compra y haciendo que las acciones de Tesla diesen un buen repunte.
Hoy, Musk ha confirmado en una entrevista con Bloomberg su encuentro con Apple. "Hemos tenido conversaciones con Apple pero no puedo comentar si giró en torno a cualquier tipo de adquisión". Aún así, Elon asegura que la posibilidad de vender la compañía es muy remota y ante la pregunta del entrevistador acerca de qué le diría a Apple si quisiera entrar en el negocio de los automóviles, el empresario tan solo respondió sonriendo "Probablemente les diría que pienso que es una gran idea".
Hasta ahora todos los intentos de integración entre el iPhone y nuestros vehículos siempre han ido en un mismo sentido, del primero al segundo: utilizar las funciones del móvil a través del sistema de entretenimiento del coche como hace la función ojos libres de Siri, o como mucho, invadir la pantalla del coche para que podamos utilizar estas mismas funciones con una interfaz idéntica a la de nuestro teléfono tal y como espera conseguir Apple con una de las novedades pendientes para el próximo año de iOS 7, iOS en el coche.
Automatic Link funciona al revés, permitiendo que nuestro coche le hable al iPhone de forma inalámbrica a través de un accesorio conectado al sistema de diagnóstico a bordo que hace posible desde ayudarnos a mejorar nuestros hábitos de conducción para que ahorremos reduciendo el consumo, a recibir notificaciones con información sobre problemas en el motor, recordar dónde hemos aparcado o contactar automáticamente con las autoridades en caso de que suframos un accidente serio para que la ayuda llegue lo antes posible.
Para todos aquellos que no conozcáis esta funcionalidad de Siri, en iOS 6 se introdujo “Eyes Free”. Se buscó la asociación con importantes firmas del sector del automóvil de tal manera que estos introdujeran un botón en el volante para poder activar el iPhone que tuviéramos conectado. Permitiéndonos así darle ordenes a Siri sin tener que apartar la vista de la carretera.
Una de las novedades más desconocidas de Siri en iOS 6 es la función “ojos libres”, orientada a minimizar las distracciones al volante mediante la integración del asistente por voz de Apple con los modelos de Toyota, BMW, Audi, Mercedes, Honda o Land Rover que se lanzarán a lo largo del próximo año. Ahora, General Motors se sube al carro y ocupa la posición de salida con la presentación durante el Salón internacional del automóvil de Los Ángeles de los nuevos Chevrolet Spark 1LT/2LT y Sonic LTZ.
Con esta característica de Siri, Apple lleva la función manos libres aún más lejos permitiéndonos interactuar con nuestro iPhone utilizando únicamente nuestra voz, sin que la pantalla del dispositivo llegue ni tan siquiera a encenderse (no como en las fotos) y sin apartar la vista de la carretera en ningún momento. Es tan sencillo como conectar el teléfono vía Bluetooth con el sistema de entretenimiento del coche (MyLink en el caso de Chevrolet) y pulsar el botón de activación por voz del volante para realizar algunas de las siguientes operaciones…
Ford Sync es un complejo panel de control manejado a través de comandos de voz y con el cual podremos controlar funcionalidades básicas del manejo del automóvil. GPS, control del sistema de audio, e incluso realización de llamadas y envío de mensajes de texto (sincronizándole nuestro iPhone obviamente). Y parece que también funcionan los rumores con los fabricantes de automóviles, puesto que todo parece apuntar a que Mercedes nos tiene preparada una sorpresa para el próximo salón del automóvil en Génova.
El fabricante alemán presentará un sistema denominado “Drive Kit plus” que vendrá a proyectar la pantalla del iPhone en la del coche y nos permitirá utilizar Siri para realizar una serie de comandos básicos por voz mientras estemos conduciendo. Podremos realizar llamadas, dictar mensajes, crear eventos en el calendario o realizar búsquedas en la Web. También se apunta a que estará conectado vía GPS y podremos delimitar rutas de viaje por voz. Otra funcionalidad que se rumorea es que vendrá integrado con Twitter y Facebook… aunque esto último no está muy claro aún como será realmente.
Vía | Gizmodo y Ars Technica
Tal vez te encuentres en la misma disyuntiva que yo tras haber adquirido un iPhone, de un plumazo y casi sin darte cuenta, has dejado de necesitar el cargar con un iPod en tu bolsillo para llevar tu música favorita. Mientras con el iPhone EDGE y sus 8GB de capacidad podían resultar escasos, los actuales 32 GB que ofrece el iPhone 3G S resultan más que aceptables.
Antes de relegar el iPod al rincón más oculto del cajón, tal vez sea el momento idóneo para buscarle alternativas, y es que cada vez más fabricantes de autorradios están ofreciendo soluciones muy interesantes para combinar la capacidad de almacenamiento de un iPod con el sistema de audio de un coche, de esta manera podremos tener acceso a toda nuestra biblioteca musical sin tener que andar cambiando de CD.
Voy a realizar un pequeño análisis de tres productos de tres marcas diferentes intentando mostrar desde una opción económica con ciertos puntos negativos, a una de gama alta con un funcionamiento impecable.
Nuestro compañero SandMan de MotorPasión ha publicado una entrada sobre una aplicación para el iPhone o el iPod Touch. Os preguntaréis cómo se come eso de mezclar nuestros gadgets favoritos y los automóviles. Muy sencillo, utilizando el acelerómetro de los mismos. Dynolicious, que es como se llama la aplicación, es capaz de servir como banco de pruebas portátil en el automóvil.
Así, nos da información sobre la aceleración entre 0 y 100 Km/h, las fuerzas G que experimentamos al acelerar o frenar, o el tiempo utilizado en el ¼ de milla y la velocidad alcanzada al llegar a los 400 metros. También nos da una estimación de la potencia a las ruedas y del motor. Puede guardar la información de varios vehículos y, dentro de cada perfil, las modificaciones que hayamos hecho para comparar y ver si ha mejorado el comportamiento del vehículo.
