Si alguna vez te has visto en la situación de que tu vuelo no despegaba, entenderás lo frustrante que es. Estás dentro del avión, las puertas cerradas, pero no se mueve nada. Preguntas y solo saben decirte que no tardará mucho, pero no entran en detalle. Esto me ha pasado justamente hoy, y con una aplicación de mi iPhone he solventado mis dudas.

Puedes seguir hablando, al menos. La comunicación vía satélite de Apple también es una apuesta fuerte en la compañía y están invirtiendo en robustecer justo este apartado. Pero cuando estás subido al avión y el avión no despega, ¿Qué haces? Consultas redes, te aburres, juegas a algo... Si tu vuelo no sale a la hora que debería salir, suele ser por tres causas: el avión todavía no ha llegado a tu aeropuerto —es decir, viene con retraso del anterior—, hay problemas técnicos, o hay una restricción de despegue y aterrizaje. Hay una app para averiguar exactamente qué ha pasado, se llama FlightRadar.

FlightRadar: la solución a todos tus problemas con un vuelo

FlightRadar es una aplicación para averiguar qué es lo que está sucediendo, y estar informado en todo momento. La app recopila toda la información sobre todos los vuelos comerciales del mundo. Si quisiésemos obtener información sobre alguno, nos daría su ruta, posición geográfica, hora de salida, de llegada —o estimada, si no ha llegado todavía—, altitud, velocidad, aerolínea, modelo de avión, matrícula, etc. Básicamente lo sabemos todo sobre dicho vuelo. Y gratis.

La información es poder, que se dice. Y en casos de incidencias es muy cierto. Por ejemplo, hoy mismo tenía programado un vuelo Madrid-Dublín. Salía a las 9:00. Sin embargo, tras embarcar, el avión no se movió. Nos dijeron que había que esperar, y así estuvimos una hora. Nadie tenía muy claro qué estaba pasando, ni cuándo se iba a solucionar, pero gracias a esta app, todo estuvo mucho más claro.

Los aviones que aparecen concentrados estaban en el aeropuerto, y si se consultaban decían que su altura era 0, por lo que sabemos que no estaban volando

Al entrar a consultarla vi algo curioso: no había ningún avión despegando, solo tres aterrizando. Con eso se entiende que el problema no era de mi vuelo en concreto, sino del aeropuerto. No estaban permitiendo despegar a nadie por las fuertes rachas de viento. Es algo muy variable, así que nadie sabía cuándo se podría despegar. Sin embargo, FlightRadar acudió al rescate.

En Applesfera

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Lo único que tuve que hacer es consultarla de vez en cuando, y unos minutos más tarde, dos aviones despegaron, lo que nos decía que ya se había levantado la prohibición. Y efectivamente, al momento, nos empezamos a mover para salir rumbo a Irlanda.

Así puedes saber cuánto se ha retrasado tu vuelo

Para lo que más utilizo esta app es para consultar cuánto se va a retrasar mi vuelo. La mayoría de estos problemas se deben a que el avión que te llevará a tu destino, que es a su vez otro vuelo, todavía no ha llegado. Las compañías simplemente dicen que hay un retraso y ya, sin embargo, con esta aplicación podemos saber con exactitud cuándo llegará.

Simplemente tenemos que encontrar el vuelo por nuestra cuenta. Suele ser sencillo. Si estás haciendo un viaje de Madrid a Barcelona, busca vuelos en internet de la misma compañía, que sean en sentido inverso —Barcelona a Madrid— y lo encontrarás.

En Applesfera

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Ahora solo hace falta escribir el código de vuelo en el buscador de FlightRadar y te dirá dónde está, cuánto retraso lleva y la hora exacta de llegada (una vez en el aire, es prácticamente imposible que tarde más). Es algo bueno, porque si sabes que hasta dentro de media hora no se va a solucionar, te puedes ir tranquilamente a tomar un café en vez de estar de pie delante de la puerta de embarque esperando a que alguien diga algo. Y no suelen decirlo.

Trucos extra para convertirte en un pro de los aeropuertos

Como trucos extra, siempre es recomendable buscar el vuelo en Spotlight, ya que nos da bastante información sobre él. Si estás en España, consulta la cuenta de X de AENA, puesto que si hay alguna incidencia la comunicarán por ahí. Por último, si tu vuelo se retrasa, tienes derecho a una compensación.

Depende del tiempo (mínimo de tres horas) y la distancia, pero la más habitual son 250 euros. Eso sí, si no se debe a un fallo de la compañía, sino a algo imprevisible e irresoluble como una tormenta, no podrás solicitarlos. Te tienen que hacer entrega en cualquier caso de vales de alimentación, y si el vuelo se retrasa una noche entera, hotel.

En Applesfera

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Como puedes ver, gracias al iPhone podemos conocer más datos sobre nuestro vuelo. Si es un problema general o solo de nuestro avión, cuánto se prevé que tarde, y mucho más. Para personas que volamos bastante, FlightRadar es un must-have en nuestro iPhone.

Portada | Lukas Souza para Unsplash

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Si alguna vez te has visto en la situación de que tu vuelo no despegaba, entenderás lo frustrante que es. Estás dentro del avión, las puertas cerradas, pero no se mueve nada. Preguntas y solo saben decirte que no tardará mucho, pero no entran en detalle. Esto me ha pasado justamente hoy, y con una aplicación de mi iPhone he solventado mis dudas.

Si tu vuelo no sale a la hora que debería salir, puede ser por tres causas: el avión todavía no ha llegado a tu aeropuerto —es decir, viene con retraso del anterior—, hay problemas técnicos, o hay una restricción de despegue y aterrizaje. Hoy te vamos a explicar cómo utilizar la app de FlightRadar para averiguar qué es lo que está sucediendo, y estar informado en todo momento.

FlightRadar: la solución a todos tus problemas con un vuelo

FlightRadar es una aplicación que recopila toda la información sobre todos los vuelos comerciales del mundo. Si quisiésemos obtener información sobre alguno, nos daría su ruta, posición geográfica, hora de salida, de llegada (o estimada, si no ha llegado todavía), altitud, velocidad, aerolínea, modelo de avión, matrícula, etc. Basicamente lo sabemos todo sobre dicho vuelo, y gratis.

La información es poder, que se dice. Y en casos de incidencias es muy cierto. Por ejemplo, hoy mismo tenía programado un vuelo Madrid-Dublín. Salía a las 9:00. Sin embargo, tras embarcar, el avión no se movió. Nos dijeron que había que esperar, y así estuvimos una hora. Nadie tenía muy claro qué estaba pasando, ni cuándo se iba a solucionar, pero gracias a esta app, todo estuvo mucho más claro.

Al entrar a consultarla vi algo curioso: no había ningún avión despegando, solo tres aterrizando. Con eso se entiende que el problema no era de mi vuelo en concreto, sino del aeropuerto. No estaban permitiendo despegar a nadie por las fuertes rachas de viento. Es algo muy variable, así que nadie sabía cuándo se podría despegar. Sin embargo, FlightRadar acudió al rescate.

Los aviones que aparecen concentrados estaban en el aeropuerto, y si se consultaban decían que su altura era 0, por lo que sabemos que no estaban volando

Lo único que tuve que hacer es consultarla de vez en cuando, y unos minutos más tarde, dos aviones despegaron, lo que nos decía que ya se había levantado la prohibición. Y efectivamente, al momento, nos empezamos a mover para salir rumbo a Irlanda.

Así puedes saber cuánto se ha retrasado tu vuelo

Para lo que más utilizo esta app es para consultar cuánto se va a retrasar mi vuelo. La mayoría de estos problemas se deben a que el avión que te llevará a tu destino, que es a su vez otro vuelo, todavía no ha llegado. Las compañías simplemente dicen que hay un retraso y ya, sin embargo, con esta aplicación podemos saber con exactitud cuándo llegará.

Simplemente tenemos que encontrar el vuelo por nuestra cuenta. Suele ser sencillo. Si estás haciendo un viaje de Madrid a Barcelona, busca vuelos en internet de la misma compañía, que sean en sentido inverso —Barcelona a Madrid— y lo encontrarás.

Ahora solo hace falta escribir el código de vuelo en el buscador de FlightRadar y te dirá dónde está, cuánto retraso lleva y la hora exacta de llegada (una vez en el aire, es prácticamente imposible que tarde más). Es algo bueno, porque si sabes que hasta dentro de media hora no se va a solucionar, te puedes ir tranquilamente a tomar un café en vez de estar de pie delante de la puerta de embarque esperando a que alguien diga algo. Y no suelen decirlo.

Trucos extra para convertirte en un pro de los aeropuertos

Como trucos extra, siempre es recomendable buscar el vuelo en Spotlight, ya que nos da bastante información sobre él. Si estás en España, consulta la cuenta de Twitter de AENA, ya que si hay alguna incidencia la comunicarán por ahí. Por último, si tu vuelo se retrasa tienes derecho a una compensación.

Depende del tiempo (mínimo de tres horas) y la distancia, pero la más habitual son 250 euros. Eso sí, si no se debe a un fallo de la compañía sino a algo imprevisible e irresoluble como una tormenta, no podrás solicitarlos. Te tienen que hacer entrega en cualquier caso de vales de alimentación, y si el vuelo se retrasa una noche entera, hotel.

En Applesfera

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Como puedes ver, gracias al iPhone podemos conocer más datos sobre nuestro vuelo. Si es un problema general o solo de nuestro avión, cuánto se prevé que tarde, y mucho más. Para personas que volamos bastante, FlightRadar es un must-have en nuestro iPhone.

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La Federal Trade Commission (FTC), el organismo que se ocupa de promover los derechos de los consumidores y la eliminación y prevención de prácticas que atentan contra la libre competencia en Estados Unidos, ha anunciado que iniciará una investigación sobre las adquisiciones hechas por las grandes compañías tecnológicas. La institución ha enviado peticiones a Apple, Amazon, Facebook, Microsoft, Google y Alphabet (la matriz de Google) para que informen de todas sus adquisiciones pasadas que no sean conocidas.

En los Estados Unidos las compañías están obligadas a informar de la adquisición de otras empresas siempre que la cifra de compra supere los 94 millones de dólares (en 2020). Ahora la FTC está solicitando detalles de esas pequeñas adquisiciones para ellos desconocidas.

La FTC solicita más detalles

Según la FTC solicita de las compañías información y documentos sobre los “términos, alcance, estructura y propósito de las transacciones” que tuvieron lugar entre el uno de enero de 2010 y el 31 de diciembre de 2019. La organización usará esta información para determinar si las grandes compañías tecnológicas hacen adquisiciones anticompetitivas al comprar a futuros competidores en cantidades lo suficientemente pequeñas como para pasar desapercibidas a las agencias gubernamentales.

La FTC lo expone en los siguientes términos:

Las empresas de tecnología digital son una gran parte de la economía y de nuestra vida cotidiana. Esta iniciativa permitirá a la Comisión examinar más de cerca las adquisiciones en este importante sector, y también evaluar si las agencias federales están recibiendo una notificación adecuada de las transacciones que podrían perjudicar la competencia. Esto nos ayudará a seguir manteniendo los mercados tecnológicos abiertos y competitivos para beneficio de los consumidores.

Apple, junto a las demás compañías tecnológicas, también deberá entregar documentación sobre las estrategias corporativas de adquisiciones, votaciones, acuerdos de la junta directiva, acuerdos para contratación de trabajadores de otras compañías y cláusulas de no competencia. También se solicitará información sobre el desarrollo de productos y el precio de los mismos después de una adquisición incluyendo si los activos comprados se integraron y cómo se trataron los datos adquiridos con ellos.

En los últimos meses, y según la información de la que disponemos, Apple ha comprado Xnor.ai, Spectral Edge y IKinema, aunque el alcance de la investigación abarca la adquisición de Beats en 2014.

En Applesfera

Apple ha adquirido 21 startups de inteligencia artificial en los últimos 20 años

Para otras compañías la investigación ahondará en la compra de Instagram o Whatsapp por parte de Facebook, entre otras.

Fuente | FTC

Según fuentes reveladas por el Wall Street Journal, Apple se encuentra en contactos con más de 40 compañías tecnológicas para conseguir convertir el iPad en una mejor herramienta de trabajo. La iniciativa ha sido denominada internamente como Mobility Partner Program (MPP) y pretende ser un esfuerzo que integre más el uso del iPad en los negocios (y subir las ventas del iPad, evidentemente).

Estamos ante una apuesta de Apple por conseguir una mayor porción del pastel empresarial, el cual es muy grande debido a la cantidad de empresas que renuevan dispositivos tecnológicos cada año. Estamos hablando de la gran empresa, evidentemente y estamos ante una iniciativa similar a la iniciada por Apple e IBM el año pasado.

Las ventas del iPad se estancan y el mercado de los tablets parece no avanzar como a muchos les gustaría. Entre el mercado de consumo no hay una demanda de tablets como la hay de Smartphones, debido a que un Tablet parece no ser tan acuciante su renovación como lo es de un Smartphone y Apple quiere probar suerte en el sector empresarial.

No se sabe exactamente con que compañías está hablando Apple, aunque han trascendido nombres como Xero, Revel Systems o ServiceMax. Apple no quiere que las empresas con las que están manteniendo contactos los hagan públicos para no desvelar sus cartas. La idea del MPP es la de revisar las aplicaciones que utilizan en la empresa, mejorarlas y sugerir formas de usar el iPad a la hora de trabajar.

Vía | MacRumors

Resulta curioso ver este tipo de movimientos, si os confieso mi opinión, veo Apple Pay como una buena alternativa de Apple, pero nunca la vería como algo de lo que se debiera preocupar gigantes como PayPal. Pero todo apunta a que no me podría encontrar más equivocado, los primeros en sacarme de mi error han sido Bill Gates y PayPal.

Para todos aquellos que no lo sepan, desde el año 2002, Ebay y PayPal vienen formando una simbiosis. Fue en este año cuando el "gigante" de las subastas por Internet, adquirió la compañía formada en 1998 en Palo Alto California. Durante estos años, PayPal ha ido creciendo hasta afianzarse como una de las empresas que más transacciones de comercio electrónico ha realizado.

Y desde el pasado jueves, sus propios directivos han llegado a la conclusión de que la mejor opción es escindir ambas compañías para permitir que PayPal crezca y sea más competitiva. Ambas compañías saldrán a bolsa de manera independiente y tendrán directivas diferenciadas. Esto se llevará a cabo durante el próximo 2015.

A la hora de hablar de pagos electrónicos para comercio realizado vía Internet, todos sabemos que PayPal es el método más seguro y fiable. Los beneficios de PayPal durante estos últimos 12 meses ascendieron a los 7,2 billones (americanos) de dólares, un 19 por ciento más que el año anterior.

Apple Pay puede resultar un éxito, la competencia se prepara

Desde la cúpula directiva de PayPal/Ebay consideran que escindiendo ambas compañías conseguirán que PayPal sea más competitiva y pueda adaptarse a posibles cambios en el mercado. Durante los próximos tres/cuatro años, vamos a ver un importante aumento en el volumen de comercio electrónico y las compañías ya se están preparando.

Apple Pay no ha aparecido por casualidad. Se calcula que para el 2017 la suma de pagos a través de móviles podría aumentar en torno a los 58-59 billones (americanos 1billón=1000 millones) de dólares. Apple ha visto el pastel y quiere su trozo.

Es evidente que Ebay y PayPal no se lo quieren dejar fácil, este movimiento así lo demuestra y más si cabe tras la ruptura de relaciones entre Apple y PayPal (cuando se preveía que sería una de las plataformas incluidas en Apple Pay).

Lo más importante a todo esto es que Apple Pay consiga traspasar fronteras y llegar al viejo continente y sobre todo a Asia. Recientes movimientos de Apple apuntan a que podríamos tener Apple Pay en nuestro país antes de lo que imaginamos.

Vía | Arstechnica
En Applesfera | Apple Pay y el futuro del NFC en España

Otro de los datos importantes revelados por Tim Cook durante la presentación de los resultados financieros ha sido el número de compañías que Apple ha comprado en los últimos 18 meses. Una cifra que asciende a 24 y de las cuales sólo algunas han sido desveladas.

Así, a las compras de PrimeSense, Burstly o HopStop se unirían otras que aún no se han dado a conocer pero ayudarían a Apple en el desarrollo y mejora tanto de los productos actuales como los futuros que están por llegar. Además, el propio CEO señalaba que 15 de ellas eran adquisiciones estratégicas y que en 2014 se producirán otras adicionales.

El cómo aprovecharán el talento y tecnologías de cada una de las compañías adquiridas, y que hemos conocido, es en algunos casos fácil de intuir. Por ejemplo, Burstly debería servir para mejorar Xcode mientras que HopStop nutriría nuevos servicios y mejoras en productos como iOS 8 y sus mapas. Luego, PrimeSense permitiría traer el control por gestos al Apple TV aunque eso es ya ir más lejos con las apuestas.

De una forma u otra, Apple sigue apostando por la investigación y desarrollo, ampliando sus equipos con gente talentosa. A que ahora tenéis más ganas de keynote y descubrir qué nos tiene preparado la compañía para este 2014.

En Applesfera | Resultados financieros

Si la semana pasada Apple presentaba el iPhone 4 y justo hoy el nuevo Mac mini, parece que la compañía aún tenía un secreto guardado para terminar de sorprendernos a todos. El nuevo iPhone 4 se venderá, además de con un contrato y de forma prepago, completamente libre para poder ser usado con cualquier operador.

La compañía ha ido modificando poco a poco la estrategia de venta del terminal con cada modelo presentado. El primer iPhone EDGE únicamente se podía adquirir con una compañía, con el iPhone 3G llego la modalidad prepago y con el 3GS se empezó a vender en más de una compañía por país.

Con el iPhone 4 Apple ha decidido ir un paso más allá y vender el terminal completamente libre, es decir, no incluye ningún contrato ni permanencia pero además tampoco está atado a ninguna compañía.

De momento esta opción sólo se encuentra disponible en Estados Unidos, Inglaterra y Francia, donde a la hora de reservar un terminal nos permite elegir una nueva opción “sin-sim”. Tal y como se indica en el FAQ, el terminal podrá ser usado en cualquier país y con cualquier compañía de telefonía.

Por último comentar que los precios, aunque elevados, no se alejan mucho de las ofertas de cambio de algunas compañías. Hablamos de unos 600 euros para la versión de 16Gb y unos 725 euros para la versión de 32Gb. Siento curiosidad, pero por poco más de 100 euros que la oferta de Movistar, ¿prefieres atarte a un nuevo contrato por dos años más o pagar “sólo” 100 euros y prescindir de él?