Reparar un Mac siempre ha sido un deporte de riesgo. El MacBook Neo resulta ser un mecano con apenas un par de gotas de pegamento

  • Reparar las tripas de un Mac lleva años siendo sinónimo de luchar contra el adhesivo

  • El interior del MacBook Neo es un inesperado paraíso de tornillos y piezas modulares

Macbook Neo Reparacion
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Guille Lomener

Editor

Abrir un Mac portátil moderno tiene fama de ser una batalla. Los técnicos de reparación lo saben bien: adhesivo en la batería, cinta en los sitios más inesperados, componentes soldados a piezas... Apple lleva años construyendo esa reputación, para bien o para mal. Era razonable pensar que el Mac más barato de la historia reciente no iba a ser la excepción.

Pero resulta que sí lo es. Se ha publicado el primer desmontaje completo del MacBook Neo, y lo que hay dentro no encaja con nada de lo que esperábamos.

Una carrera de velocidad

El canal australiano de YouTube Tech Re-Nu decidió marcar el ritmo desde el principio: llamaron al suyo un "speedrun disassembly", una carrera de velocidad. Y en seis minutos, el portátil quedó completamente desarmado sobre la mesa. Es menos tiempo del que lleva hacer un café en una cafetera italiana, y más rápido de lo que se desmonta prácticamente cualquier portátil de la competencia, y desde luego más rápido que cualquier Mac que se recuerde.

Para entender por qué eso es llamativo hay que recordar cómo ha sido esto hasta ahora. Cambiar la batería de un MacBook de los últimos años implicaba calentar el chasis para ablandar el adhesivo y tirar de unas lengüetas que a veces se rompen a mitad del proceso. 

Apple lanzó su programa de Self Service Repair en 2021 y desde el principio generó más frustración que entusiasmo: piezas caras, procesos complicados, la sensación de cumplir el expediente justo antes de que las leyes de derecho a reparación obligaran a algo más serio. Ahora llega el MacBook Neo y desordena esa narrativa por completo.

Abriendo Macbook Neo

Lo que hay dentro

Ocho tornillos en la base (igual que en el Air y el Pro) y la tapa sale. Dentro, una placa base notablemente pequeña, más que en cualquier otro Mac portátil, sujeta con cinco tornillos T3. Sin carcasas de bisagra. Sin laberintos de cables. El canal lo describe como un diseño "elegante y directo". Los tornillos son estándar en todo el equipo: T3, T5 y T8 según la zona. Nada propietario.

La batería está fijada con 18 tornillos y, cuando los sacas, "simplemente se levanta". Sin lengüetas de adhesivo. Sin necesidad de calentar nada. Y en ningún punto del desmontaje apareció un solo trozo de cinta adhesiva, algo que se menciona explícitamente a mitad del proceso y que se confirma al llegar al final. Es la primera vez que eso ocurre en un Mac moderno.

Reparacion De Macbook Neo

Los puertos USB-C, los altavoces y el jack de auriculares son piezas independientes que se sustituyen sin tocar nada más. Los altavoces salen con cuatro tornillos cada uno y sin pegamento. Los puertos, igual. Hasta el chasis del trackpad (la pieza que transmite físicamente el clic) puede extraerse con tornillos T8. El único adhesivo de toda la máquina es una pequeña cantidad donde un cable conecta el trackpad a la placa base. Algo casi anecdótico comparado con lo que Apple suele poner en sus portátiles.

Interior Macbook Neo

Aquí es donde los números hablan solos. En el MacBook Air, reemplazar el teclado significa reemplazar toda la tapa superior: el coste inicial (en dólares) es de 461, que baja a 373 si devuelves la pieza defectuosa. En el MacBook Pro de 16 pulgadas, la factura puede llegar a 576 dólares. Son reparaciones que, para muchos usuarios, hacen que directamente se planteen comprarse otro portátil.

Teclado Macbook Neo

En el MacBook Neo, el teclado se repara como una pieza independiente. Apple ya ha publicado las instrucciones en su web de Self Service Repair, aunque todavía no ha puesto las piezas a la venta. El precio exacto se desconoce, pero sin necesidad de cambiar el top case, la diferencia debería ser considerable, tanto en coste como en tiempo.

¿Casualidad o intención?

Se podría argumentar que Apple ha llegado aquí por accidente, que la reparabilidad es un efecto secundario de haber simplificado el diseño para abaratar costes. Puede que sea así. Pero el resultado es el mismo: un portátil que cualquier técnico puede desmontar en minutos, con tornillos estándar, sin pegamento y con componentes que se reemplazan de forma independiente.

Nunca habíamos tenido un Mac que se vea tan reparable y modular como este.

Queda por ver si Apple traslada estas decisiones a sus portátiles más caros y futuros como el MacBook Pro OLED. Por ahora, el Mac que menos cuesta resulta ser también el que más respeta tu derecho a abrirlo. Nadie lo vio venir.

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