"Lo acababa de comprar y no me lo podía creer", recuerda Celia de la agobiante situación que vivió cuando perdió su flamante iPhone X en el Metro de Madrid. Hace ahora ocho años de la historia de esta madrileña, pero nunca es tarde para recordar que un iPhone perdido puede estar en buenas manos. No es lo más frecuente, por desgracia, pero no es ni mucho menos descabellado.

Cómo perder un iPhone de 1.000 euros por estar dormida

Era un frío día de enero de 2018 cuando Celia iniciaba su rutina mañanera. Tomaba la línea 3 de Metro en Villaverde Bajo-Cruce para llegar a Sol. Trabajaba en una céntrica tienda de la plaza madrileña, en la cual también hay una Apple Store en la que semanas antes había adquirido su flamante iPhone X en color negro.

Aquel terminal, que apenas llevaba unos meses en el mercado, era el iPhone más rompedor en la historia de Apple en cuanto a diseño y especificaciones. También fue el primero en sobrepasar la barrera de los 1.000 euros en su configuración más básica (1.159 euros), por lo que Celia había tenido que "ahorrar durante bastante tiempo" y renunciar a otras compras o quedadas con amigas.

"Iba medio dormida, como siempre", nos cuenta del día de los hechos. No recuerda muy bien en qué momento se le cayó el móvil, ni muchísimo menos el cómo. Sí recuerda que al salir de la estación de Sol, en las famosas escaleras de la "cúpula" de cristal, notó que no lo llevaba en el bolsillo. "Me quería morir", recuerda.

Para mayor dramatismo, su puesto de trabajo era temporal y quería que renovasen su contrato cuanto antes. No le interesaba ausentarse del trabajo y "menos por perder un simple móvil", que pese a que para ella no era cualquier cosa, sino el fruto de muchos meses de esfuerzo, para su encargada sí podría serlo. Así que ese día realizó su jornada laboral con normalidad, aunque "sin dejar de darle vueltas" a la pérdida de su iPhone X.

Primer paso por la oficina de Metro y regreso a casa

Cuando el reloj de la Puerta del Sol marcaba las tres de la tarde, la jornada laboral de Celia concluía. Y con ello, las prisas. Recuerda haber bajado corriendo las escaleras del Metro de Sol para acudir al mostrador de atención al viajero y preguntar si habían recibido un móvil. "Recibimos muchas cosas a diario", le dijeron para continuar diciendo algo así como que no les constaba, según trata de recordar la joven.

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Llega por WhatsApp y es uno de los intentos de estafa más creíbles. Lo bueno es que hay una forma de detectarlo

Aunque Celia ya pensaba que jamás recuperaría su iPhone, no quiso dejar de intentarlo y se decidió a poner una denuncia en la comisaría de su barrio. Aunque antes de eso quiso saber si el ladrón (ella estaba convencida de que alguien se lo había llevado) lo había bloqueado o no. Fue a casa de una amiga para que le prestase su ordenador y desde la web de iCloud pudo localizar su iPhone. Y estaba en la mismísima estación de Sol.

Y de repente, apareció gracias a 'Buscar'

Con esa información y sabedora de que también podría seguir la ubicación desde un móvil Android como el de su amiga, ambas volvieron al Metro dirección Sol. Al llegar de nuevo al mostrador de atención al viajero, informó de que su iPhone se encontraba allí en ese momento. No había sido ni siquiera apagado porque daba señal al llamar, aunque la ubicación no era del todo precisa como para saber en qué punto de la estación estaba.

Aparte de tener app en todos sus dispositivos, Apple también ofrece la herramienta Buscar vía web, por lo que se puede acceder desde Android y Windows

"Espera", le dijeron en el mostrador. Apenas un minuto después, el personal de Metro apareció allí con su iPhone X. Celia recuerda respirar aliviada y sonreír mientras gritaba "¡Es ese, es ese!". Pero no debían tenerlo tan claro en Metro y necesitaban una prueba. No le pidieron factura, ni desbloquear el iPhone, sino algo más simple: realizar una llamada al número que llevaba ese iPhone.

Su amiga marcó el número y el iPhone X recién recuperado empezó a sonar. Fue entonces cuando el empleado de Metro se lo entregó de vuelta. Ya en sus manos pudo comprobar que no desbloqueaba Face ID. Probablemente debido a que pasó por varias manos y hubo varios intentos de reconocimiento erróneos, pero pudo desbloquearlo con el código.

Ya con su iPhone, Celia volvió a casa. O no. "Ni me acuerdo que hice después, pero sí que me había quitado un peso de encima". Pudo disfrutar de su iPhone X hasta hace no mucho, cuando lo cambió por un iPhone 15 Plus con el que afirma está encantada y para el que ya tiene un cuidado especial en el transporte público. "Lo agarro como si fuese mi hijo" para evitar que se le caiga o que un carterista le pueda dar un tirón y llevárselo.

No descartemos tan rápido las oficinas de objetos perdidos de Madrid

Uno de los almacenes de la oficina de objetos perdidos de Madrid (Imagen: Ayuntamiento de Madrid)

Nuestra estimada Celia, a quien agradecemos contarnos su historia, es de esas personas que tiene la suerte de su lado. La historia de su iPhone X perdido es solo una de las muchas pruebas de ello, aunque es la única que nos interesa en este contexto. Demuestra que, aunque no siempre se tiene suerte, no podemos olvidar la existencia de las oficinas de objetos perdidos.

Esta historia la hemos recordado por un reciente reportaje de El Periódico de España, en el que precisamente hablan de la oficina de objetos perdidos del ayuntamiento. Según cuentan, y de forma sorprendente, disponen de un almacén en el que hay hasta 315 móviles perdidos esperando dueño. Allí llegan todo tipo de objetos perdidos en la ciudad.

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Tu iPhone trae un modo antirrobo activado por defecto en iOS 26.4. Y es lo mejor que podía pasar

En la propia web del consistorio disponen de un índice de todas las oficinas de objetos perdidos que hay, tanto las propias del ayuntamiento como las de empresas de transporte como la EMT, Metro o Renfe. Si perdiste el iPhone recientemente en la ciudad, conviene que llames, aunque no olvides revisar herramientas como 'Buscar mi iPhone' y bloquearlo para evitar que accedan a tus datos.

Si tienes la suerte de que está almacenado en alguna de las citadas oficinas, es aconsejable acudir con tu DNI, factura de compra y cualquier otro documento que acredite que es tuyo. De ese modo podrán devolvertelo sin ponerte demasiadas pegas.

Imagen de portada | Bagus Hernawan en Unsplash y Metro de Madrid

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Llevas el iPhone en el bolsillo, Apple Pay funciona en el súper, en el bar, en la farmacia... pero llegas al metro de Madrid y te toca sacar la tarjeta roja de plástico como si fuera 2015. Eso tiene los días contados. Al menos, si no eres un usuario habitual.

La Comunidad de Madrid ha confirmado que en junio podrás entrar al metro pasando el móvil por el torno, sin billetes, sin recargas previas y sin buscar la tarjeta en el fondo de la mochila.

Eso sí, no será inmediato. El propio consejero de Transportes ha confirmado que el sistema no estará disponible antes de la visita del Papa León XIV, prevista entre el 6 y el 9 de junio. Es decir, llegará en junio, pero no para esos primeros días en los que Madrid recibirá una gran afluencia de visitantes poco familiarizados con la Tarjeta de Transporte Público.

El despliegue será progresivo en las 303 estaciones de la red

Aunque no hay día concreto, sí que en el mes de junio podremos entrar al metro simplemente pasando la tarjeta o el móvil por el torno. Metro lleva meses trabajando en esto: unos 900 tornos inteligentes nuevos, integrados en el modelo Estación 4.0 serán capaces de procesar pagos directamente desde tarjeta bancaria o dispositivo móvil. La duda es si estará disponible en todas las estaciones del metro de Madrid para junio.

La red tiene 303 estaciones, y algunas ya cuentan con tornos inteligentes instalados, pero muchas todavía no. Con 900 tornos en total, la media sale a unos tres por estación, lo que sobre el papel debería ser suficiente para que en cada punto de la red haya al menos un acceso donde puedas entrar y salir pagando con el móvil. Si el reparto es más o menos equilibrado, debería haber al menos un acceso operativo en cada estación desde el primer día, que es el mínimo para que el sistema tenga sentido práctico. Pero eso, de momento, está por confirmar.

Tornos inteligente de Metro de madrid

Visa, Mastercard, Maestro, American Express y cualquier teléfono con tecnología contactless, lo que en la práctica significa iPhone con Apple Pay y Android con Google Pay, serán compatibles. También Apple Watch y cualquier medio de pago que implique añadir una tarjeta por NFC. Todo para no tener que comprar un billete sencillo antes, sin hacer cola en la máquina expendedora, sin nada.

Esta opción de pago ya está disponible desde hace años en los autobuses de la EMT de Madrid. Y también desde el pasado 1 de julio en los autobuses interurbanos de la región, donde el pago con tarjeta bancaria lleva casi un año operativo. El metro llegaba con retraso a esa fiesta, pero llega.

Pago con Apple Pay en autobus de la EMT de Madrid capital

Una tarifa que se calcula sola

Uno de los detalles más interesantes del nuevo sistema es que no funciona como un pago puntual por viaje. Metro ha adoptado el modelo MT, una plataforma que registra todos tus accesos durante un periodo determinado y al final aplica automáticamente la tarifa más ventajosa según el uso que hayas hecho. Es similar a lo que se ofrece en el metro de Londres. Pasas la tarjeta o Apple Pay al entrar. Luego al salir. Y al final del día se calcula la tarifa.

Por si había dudas, la Tarjeta de Transporte Público y el resto de títulos del Consorcio Regional de Transportes de Madrid siguen siendo completamente compatibles.

El abono en el iPhone, ese clásico del "ya casi"

Ahora la parte agridulce. Todo lo anterior es una buena noticia para cualquier usuario no habitual del metro. Turistas, alguien que lo coge una vez al mes... pero una cosa es pagar el billete suelto con Apple Pay al entrar al metro, y otra muy distinta es llevar el abono mensual integrado directamente en el iPhone. Lo primero llega en junio. Lo segundo... seguimos esperando.

El abono digital para móvil llegó a Android en enero, con integración en Google Wallet, y el consejero ha vuelto a decir que la versión para iPhone llegará "en pocos meses". Es la misma frase que se usó cuando se prometió que estaría antes de acabar 2025, fecha que no se cumplió y que el propio CRTM reconoció que se retrasaba a 2026. Sin fecha concreta sobre la mesa, toca tomarse el "pocos meses" con la paciencia que ya hemos entrenado en este tema.

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Al menos hay una parte que ya es una victoria: si visitas Madrid de vez en cuando o simplemente no usas el metro a diario, en junio te ahorras tener que buscar una máquina, comprar la tarjeta roja de plástico y cargarla. Con el iPhone en el bolsillo tienes suficiente. Para el resto, los que esperamos poder pasar el torno con el abono mensual integrado en el iPhone, toca seguir esperando. Esperemos que 2026 nos traiga esa buena noticia también.

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"Lo acababa de comprar y no me lo podía creer", recuerda Celia de la agobiante situación que vivió cuando perdió su flamante iPhone X en el Metro de Madrid. Hace ahora siete años de la historia de esta madrileña, pero nunca es tarde para recordar que un iPhone perdido puede estar en buenas manos. No es lo más frecuente, por desgracia, pero no es ni mucho menos descabellado.

Cómo perder un iPhone de 1.000 euros por estar dormida

Era un frío día de enero de 2018 cuando Celia iniciaba su rutina mañanera. Tomaba la línea 3 de Metro en Villaverde Bajo-Cruce para llegar a Sol. Trabajaba en una céntrica tienda de la plaza madrileña, en la cual también hay una Apple Store en la que semanas antes había adquirido su flamante iPhone X en color negro.

Aquel terminal, que apenas llevaba unos meses en el mercado, era el iPhone más rompedor en la historia de Apple en cuanto a diseño y especificaciones. También fue el primero en sobrepasar la barrera de los 1.000 euros en su configuración más básica (1.159 euros), por lo que Celia había tenido que "ahorrar durante bastante tiempo" y renunciar a otras compras o quedadas con amigas.

"Iba medio dormida, como siempre", nos cuenta del día de los hechos. No recuerda muy bien en qué momento se le cayó el móvil, ni muchísimo menos el cómo. Sí recuerda que al salir de la estación de Sol, en las famosas escaleras de la "cúpula" de cristal, notó que no lo llevaba en el bolsillo. "Me quería morir", recuerda.

Para mayor dramatismo, su puesto de trabajo era temporal y quería que renovasen su contrato cuanto antes. No le interesaba ausentarse del trabajo y "menos por perder un simple móvil", que pese a que para ella no era cualquier cosa, sino el fruto de muchos meses de esfuerzo, para su encargada sí podría serlo. Así que ese día realizó su jornada laboral con normalidad, aunque "sin dejar de darle vueltas" a la pérdida de su iPhone X.

Primer paso por la oficina de Metro y regreso a casa

Cuando el reloj de la Puerta del Sol marcaba las tres de la tarde, la jornada laboral de Celia concluía. Y con ello, las prisas. Recuerda haber bajado corriendo las escaleras del Metro de Sol para acudir al mostrador de atención al viajero y preguntar si habían recibido un móvil. "Recibimos muchas cosas a diario", le dijeron para continuar diciendo algo así como que no les constaba, según trata de recordar la joven.

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Aunque Celia ya pensaba que jamás recuperaría su iPhone, no quiso dejar de intentarlo y se decidió a poner una denuncia en la comisaría de su barrio. Aunque antes de eso quiso saber si el ladrón (ella estaba convencida de que alguien se lo había llevado) lo había bloqueado o no. Fue a casa de una amiga para que le prestase su ordenador y desde la web de iCloud pudo localizar su iPhone. Y estaba en la mismísima estación de Sol.

Y de repente, apareció gracias a 'Buscar'

Con esa información y sabedora de que también podría seguir la ubicación desde un móvil Android como el de su amiga, ambas volvieron al Metro dirección Sol. Al llegar de nuevo al mostrador de atención al viajero, informó de que su iPhone se encontraba allí en ese momento. No había sido ni siquiera apagado porque daba señal al llamar, aunque la ubicación no era del todo precisa como para saber en qué punto de la estación estaba.

Aparte de tener app en todos sus dispositivos, Apple también ofrece la herramienta Buscar vía web, por lo que se puede acceder desde Android y Windows

"Espera", le dijeron en el mostrador. Apenas un minuto después, el personal de Metro apareció allí con su iPhone X. Celia recuerda respirar aliviada y sonreír mientras gritaba "¡Es ese, es ese!". Pero no debían tenerlo tan claro en Metro y necesitaban una prueba. No le pidieron factura, ni desbloquear el iPhone, sino algo más simple: realizar una llamada al número que llevaba ese iPhone.

Su amiga marcó el número y el iPhone X recién recuperado empezó a sonar. Fue entonces cuando el empleado de Metro se lo entregó de vuelta. Ya en sus manos pudo comprobar que no desbloqueaba Face ID. Probablemente debido a que pasó por varias manos y hubo varios intentos de reconocimiento erróneos, pero pudo desbloquearlo con el código.

Ya con su iPhone, Celia volvió a casa. O no. "Ni me acuerdo que hice después, pero sí que me había quitado un peso de encima". Pudo disfrutar de su iPhone X hasta hace no mucho, cuando lo cambió por un iPhone 15 Plus con el que afirma está encantada y para el que ya tiene un cuidado especial en el transporte público. "Lo agarro como si fuese mi hijo" para evitar que se le caiga o que un carterista le pueda dar un tirón y llevárselo.

No descartemos tan rápido las oficinas de objetos perdidos de Madrid

Uno de los almacenes de la oficina de objetos perdidos de Madrid (Imagen: Ayuntamiento de Madrid)

Nuestra estimada Celia, a quien agradecemos contarnos su historia, es de esas personas que tiene la suerte de su lado. La historia de su iPhone X perdido es solo una de las muchas pruebas de ello, aunque es la única que nos interesa en este contexto. Demuestra que, aunque no siempre se tiene suerte, no podemos olvidar la existencia de las oficinas de objetos perdidos.

Esta historia la hemos recordado por un reciente reportaje de El Periódico de España, en el que precisamente hablan de la oficina de objetos perdidos del ayuntamiento. Según cuentan, y de forma sorprendente, disponen de un almacén en el que hay hasta 315 móviles perdidos esperando dueño. Allí llegan todo tipo de objetos perdidos en la ciudad.

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En la propia web del consistorio disponen de un índice de todas las oficinas de objetos perdidos que hay, tanto las propias del ayuntamiento como las de empresas de transporte como la EMT, Metro o Renfe. Si perdiste el iPhone recientemente en la ciudad, conviene que llames, aunque no olvides revisar herramientas como 'Buscar mi iPhone' y bloquearlo para evitar que accedan a tus datos.

Si tienes la suerte de que está almacenado en alguna de las citadas oficinas, es aconsejable acudir con tu DNI, factura de compra y cualquier otro documento que acredite que es tuyo. De ese modo podrán devolvertelo sin ponerte demasiadas pegas.

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Acercar tu iPhone a un torno de Metro será el único esfuerzo que tengas que hacer para moverte por el subterráneo madrileño. El transporte en la región está digitalizándose cada vez más y el plan de Metro por acercarse a otras grandes ciudades como Londres, París o Singapur es prueba de ello.

Está arrancando ahora el plan de desarrollo de un nuevo sistema tecnológico para el Metro de Madrid que promete facilitar mucho los viajes de los pasajeros y especialmente de los esporádicos. Y esto, unido a otros avances ya presentes y los que llegarán este mismo año, hacen que el iPhone sea la mejor herramienta para moverse.

Metro de Madrid y la automatización de sus tornos

Imagen: Metro de Madrid

Tenemos varios tipos de billete para viajar por Madrid en Metro. Desde los sencillos de ida o ida y vuelta hasta los abonos de transporte que sirven para toda la región, pasando entre medias por los clásicos abonos de diez viajes. Lo que todos ellos comparten es que se integran en una tarjeta física que deberá ser escaneada en los tornos a la entrada (la salida es libre).

Esta metodología empezará a cambiar pronto. Tal y como se anunció el pasado año, Metro de Madrid está desarrollando un nuevo sistema de validación de billetes automático que, a falta de conocer todos los detalles, nos ahorrará tiempo a la hora de expedir los billetes en las máquinas y taquillas.

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La idea es escanear la tarjeta de transporte tanto en la entrada al Metro como en la salida a través de unos tornos que, de forma inteligente, calculen nuestro viaje. Se entiende bien con el siguiente ejemplo:

Imagina que quieres ir de Sol a Villaverde Bajo-Cruce. En la estación de origen escaneas tu tarjeta en los tornos, pero no se te cobra nada, sino que simplemente se registra en el sistema que has entrado a la estación. Una vez que bajes en el destino y vuelvas a escanear la tarjeta para salir, el sistema calculará el precio del trayecto y, entonces sí, te cobrará la pertinente tarifa. Para ello será necesario tener una tarjeta de débito o crédito asociada a la tarjeta.

Según ha informado elEconomista, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha iniciado ya las fases previas a licitación de contratos para crear este sistema. Un sistema que será similar al de Londres, donde las tarjetas Oyster ya están automatizadas con los sistemas del Underground.

El iPhone y el resto de móviles jugarán un papel clave, dado que se espera que también se pueda llevar esa nueva tarjeta en el dispositivo. No se sabe si a través de Apple Wallet o con alguna aplicación propia, pero la idea es que mediante el NFC del iPhone se puedan también validar los viajes en los tornos.

Aún quedan detalles por cerrarse de este sistema y en cualquier caso no será algo que vayamos a experimentar de inmediato. El desarrollo está comenzando este año y se espera que el despliegue completo finalice en un máximo de cinco años, por lo que aún tendremos que esperar.

Otras novedades en transporte de Madrid

Como ya indicábamos en la introducción, el transporte en Madrid está sufriendo cambios positivos en favor del uso de dispositivos como el iPhone. El primer ejemplo está en los autobuses urbanos de la EMT, los cuales añadieron la posibilidad de pagar con contactless, hace seis años, lo que no solo permite pagar los trayectos con tarjeta, sino también con el iPhone a través de Apple Pay.

También se podrá pagar en los autobuses interurbanos con esta modalidad a partir de junio de este año, tal y como se confirmó hace unos meses.

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No obstante, el cambio más importante está en poder llevar el abono de transportes en el móvil. La clásica tarjeta física sigue y seguirá vigente, con posibilidad de recargarla por 30 días y usarla en Metro, Metro Ligero, Cercanías, autobuses urbanos e interurbanos o el Tranvía de Parla. Sin embargo, también podrá llevarse de forma digital en el iPhone.

Ya existe una app para Android con la que llevar la tarjeta en esos móviles y que mediante NFC permiten acceder a los tornos de las diferentes estaciones. Sin embargo, la versión para iOS no está aún disponible. El Consorcio Regional de Transportes confirmó que la tarjeta digital llegará al iPhone este año, por lo que aún tendremos que esperar.

Lo que sí tenemos disponible actualmente en iOS es una app con la que recargar la tarjeta de transportes física. Y aunque se llame 'Tarjeta Transporte' hay que tener en cuenta que no permite aún viajar solo con ella como sucede en Android.

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Es la noticia que estábamos esperando y, por fin, es oficial: en 2025 se mantienen los descuentos del transporte público hasta el mes de junio. Ya en verano se modificarán las ayudas para favorecer, sobre todo, a los usuarios que se mueven cada día o a los jóvenes. Muchos de los descuentos son en forma de abono que puedes "reservar" y formalizar desde tu iPhone. Por eso, te vamos a contar qué descuentos hay, su duración y desde cuándo puedes aprovecharte de ellos para que no se te pasen por alto.

Los descuentos del transporte público hasta junio de 2025

Todo seguirá tal cual por parte del Gobierno. Es decir, hay nuevos bonos para el uso de Cercanías, trenes de media distancia, líneas de autobús estatales... y, por parte de las comunidades autónomas, el metro, buses urbanos, tranvía, etc. Sin embargo, que todo siga como hasta ahora no quiere decir que se renueve automáticamente. Tendrás que volver a realizar el trámite por estos nuevos meses de bono en muchos de los medios de transporte. Los descuentos entre la primera parte de 2025 y la segunda son:

Descuentos en trenes de Cercanías y Media Distancia a partir del 1 de enero de 2025

Los trenes de Cercanías seguirán siendo gratis si compras el bono, pagando solo una fianza de diez euros que se devolverá si realizas 16 viajes en cuatro meses. Entre ciudades y comunidades autónomas también hay bonos para trenes de media distancia, regionales, etc.

Para comprar el abono de Cercanías tendrás que ir simplemente a las máquinas de autoventa de tu ciudad. En las máquinas podrás elegir el bono gratuito y hacer uso de él. Te recomendamos pagar con tarjeta para que la devolución de la fianza sea automática.

También puedes hacer la compra del bono desde la aplicación de Renfe Cercanías. Eso sí, tendrás que acceder siempre por los tornos que tengan un código QR. En el caso de que seas usuario diario, esto puede hacer que entrar y salir de la estación sea algo más lento al tener que buscar el torno compatible y esperar esos segundos hasta que reconoce el código QR. Aún así, comprar el abono será tan sencillo como ir al menú desplegable > comprar billetes > escoger un origen y destino (luego puedes moverte por toda la comunidad) y en tipo de billete escoger abono recurrente.

En el caso de los trenes de Media Distancia, Regionales y ciertos servicios de alta velocidad, etc., puedes comprarlos solo desde la web de Renfe. Dependiendo del tipo de bono, podrás comprarlo ya y seguir haciendo uso en enero (caducidad a 30 días, etc.). Todo dependerá de tu trayecto entre ciudades y el servicio que sea.

En tu iPhone, ve a Safari y entra en la web de abonos gratuitos para viajeros frecuentes. Busca el trayecto entre ambas ciudades y solamente tendrás que pagar la fianza. Si cumples los viajes mínimos, se te devolverá. Después, cada vez que quieras viajar, tendrás que comprar el billete haciendo uso de dicho abono.

Si vas a comprar alguna tarjeta multi-viaje de alta velocidad, en este caso sí puedes comprarla ya que no hay fecha de caducidad, sino días hábiles para poder usarla. Dispondrás de un 50% de descuento, y hasta junio de 2025 podrás seguir comprando estas tarjetas desde la web de Renfe.

Viajes de autobús gratis entre comunidades

El autobús también es un medio de transporte muy importante en el país. Estamos hablando de autobuses de larga distancia, que conectan ciudades o pueblos más allá de las líneas regulares de una ciudad o comunidad autónoma. Por ejemplo, un autobús Zaragoza - Madrid, etc. Estos viajes también son gratuitos y solo habrá que pagar la fianza. Otros bonos tendrán un 50 % de descuento.

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Tendrás que consultar la empresa que realice ese trayecto y si es una línea estatal. Las empresas 100% privadas no se acogen a estas bonificaciones, ya que son de transporte público. Alsa es una de las empresas con mayores destinos y que sí dispone de viajes gratuitos. Te ponemos un ejemplo para que veas cómo puedes comprar el bono desde el iPhone.

Descarga la aplicación de Alsa en tu iPhone y regístrate o inicia sesión. Accede a la sección de "Bonos / Tarjetas". Aquí dentro tendrás que escoger el origen y destino. Los bonos son siempre entre dos mismas ciudades. Con otras empresas de transporte, sería consulta en su web.

Los abonos en la Comunidad de Madrid y cómo recargar la tarjeta desde el iPhone

La Comunidad de Madrid mantendrá el descuento del 60% en todos sus títulos de transporte, una medida que beneficia especialmente a los usuarios habituales. Los precios se mantienen en niveles muy asequibles:

• Abono mensual desde 21,80 euros
• Abono Joven solo 8,50 euros
• Recarga de 10 viajes (EMT + Metro): 6,10 euros
• Tarjeta infantil: sin coste
• Mayores de 65 años: acceso gratuito

Para utilizar esta tarjeta tendrás que contar con la tarjeta de transporte público física de la Comunidad de Madrid. Eso sí, las recargas las puedes hacer desde casa con tu iPhone. Para ello, descarga la aplicación Tarjeta Transporte y acerca la tarjeta de transporte público a la zona de las cámaras traseras del iPhone. Podrás pagar la recarga de viajes o el abono mensual.

Barcelona mantiene los descuentos para 2025 y no necesitarás tarjeta física: puedes hacerlo todo desde el iPhone

El transporte público de Barcelona está de enhorabuena. Ya se puede añadir la T-mobilitat al iPhone y entrar al metro o subir al bus solamente con tu iPhone. Sí, puedes dejar la tarjeta física de transporte en casa. ¡Es una integración pionera en Europa! Además, desde la aplicación de T-mobilitat podrás comprar los diferentes bonos con descuentos.

• T-Usual desde 21,30 euros
• T-Jove 42,70 cada tres meses
• T-70 viajes en 90 días: 33,90 euros
• T-4: 2,10 euros

Comprando un título de viaje en la app de la T-mobilitat

Por supuesto, otras muchas ciudades de España mantienen sus descuentos en el transporte público local. Y los servicios de Cercanías y Rodalies son independientes y gratuitos. En este caso, cada ciudad tendrá su método de recarga y bonificación aplicable.

Qué pasará con los descuentos a partir del verano de 2025

A partir del 1 de julio de 2025, el panorama del transporte público cambiará. El nuevo sistema de tarifas sustituirá a las bonificaciones actuales. Por lo que aprovecha porque ahora sí que tienen fecha fin. En cambio, llegará:

• Abono mensual de Cercanías por 20 euros para adultos a nivel estatal (10 euros para menores de 26 años)
• Transporte público gratuito para menores de 15 años
• Descuentos especiales para jóvenes y tarifas reducidas para viajeros frecuentes, aunque los porcentajes exactos y grupos de edad están aún por confirmar

Este nuevo modelo busca encontrar un equilibrio entre la sostenibilidad económica del sistema y el mantenimiento de precios asequibles. El éxito de estas bonificaciones se refleja en el aumento del 13% en el uso del transporte público, demostrando que la combinación de buenos precios es la fórmula perfecta para fomentar la movilidad sostenible.

Desde tu iPhone podrás hacer la mayoría de gestiones como comprar bonos de larga distancia en bus o tren, recargar las tarjetas de transporte público e incluso acceder al metro solo con tu iPhone.

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La T-mobilitat por fin ha llegado al iPhone, y ya puedes dejar la tarjeta física de transporte de Barcelona en casa. Ya vivas allí o vayas a ir de turismo, el iPhone será lo único que vas a necesitar para poder usar el metro, los autobuses, el tranvía... Vamos a explicarte paso a paso cómo añadir la T-mobilitat al iPhone, los bonos disponibles para ahorrar en tus viajes y cómo funciona su integración con iOS.

La T-mobilitat llega al iPhone

Hasta ahora, si querías usar el transporte público de Barcelona tenías que tener una tarjeta física, y si venías de turismo, comprar también una que posiblemente luego no volverías a usar durante años. Para dispositivos Android, la T-mobilitat ya estaba integrada desde hace meses. Ahora, los usuarios de iOS y iPhone nos sumamos al carro de las tarjetas virtuales de transporte. A través de dos aplicaciones podrás, desde comprar los billetes y abonos, hasta validar la tarjeta de transporte en el torno del metro o al subir al autobús.

Cómo añadir la T-mobilitat a tu iPhone paso a paso

El uso de la T-mobilitat desde el iPhone será 100% desde las aplicaciones oficiales. Es decir, la tarjeta T-mobilitat no se integrará dentro de la app Cartera o Apple Pay. Sí aprovechará el chip NFC de nuestros iPhone. Estas instrucciones son para iniciar una nueva compra desde cero: como si acabases de llegar a la ciudad.

Descarga estas dos aplicaciones: T-mobilitat para comprar los títulos de viaje y Cartera Electrònica para validar en el metro, bus, etc. Ve a la aplicación T-mobilitat y regístrate como usuario.

Cartera Electrònica

Válida un título de transporte T-mobilitat desde tu smartphone.

Descargar gratis Descargar gratis

Una vez dentro, pulsa en "Viajar con el móvil". Aquí tendrás que añadir un título de viaje. Puedes escoger entre T-casual (10 viajes), T-usual (un mes de viajes ilimitados) u otros enfocados a familias y jóvenes. Escoge el que se adapte a tus necesidades. Recuerda que, aunque sea un título de diez viajes, la tarjeta es personal. Si viajáis dos a Barcelona, necesitarás tener dos tarjetas T-casual. La T-familiar, por ejemplo, sí se puede compartir.

Aplicación T-mobilitat

Cuando hayas escogido la tarjeta de viaje que quieres comprar, se aplicará un euro de coste extra como "tarjeta digital". Es un único pago que se hará la primera vez para validar tu usuario de T-mobilitat en el iPhone. Con la tarjeta ya comprada, podrás ir a la pestaña "Tarjeta" para ver cuántos viajes te quedan disponibles y recargar si te hacen falta más.

Aplicación T-mobilitat

Cómo validar la T-mobilitat en el metro, autobús, tranvía o tren

Ahora que ya tienes la T-mobilitat comprada y añadida al iPhone, ¿qué tienes que hacer cuando entres en una estación o te subas al bus? Abre la aplicación Cartera Electrònica. Esta aplicación es mucho más sencilla. También podrás gestionar el billete, pero lo importante es pulsar en el botón azul de "Validar".

Aplicación Cartera Electònica

Cuando hayas pulsado el botón de validar, acerca el iPhone al lector correspondiente. Ya sea el torno del metro, al subirte al bus, tranvía, etc., tu viaje ya estará validado correctamente desde la T-mobilitat del iPhone.

Validación de T-mobilitat con el iPhone

¿Qué pasa si ya tengo una tarjeta física T-mobilitat y quiero añadirla al iPhone?

Es una pregunta que a mí mismo me ha surgido al tener una T-mobilitat física en casa. Tal y como indica en su web, no se pueden añadir los títulos físicos y convertirlos a digitales. Por lo tanto, habrá que comprar de nuevo el título de transporte correspondiente si quieres usar la T-mobilitat en el iPhone. En mi caso, por ejemplo, tengo 8 viajes en una tarjeta física. Puedo recargarla desde la app, pero no validarla. Por eso, gastaré estos ocho viajes y, cuando se hayan acabado, compraré el título 100% digital desde el iPhone.

Volvemos a remarcar este aspecto: si pasas la tarjeta física, gastarás de la física; y si pasas la del iPhone, gastarás de la del iPhone. Puedes tener dos tarjetas, pero funcionan de forma independiente. Se puede dar el caso, entonces, de que una persona pague dos abonos al mes, así que ten cuidado con este detalle. T-mobilitat explica que incluso en Android se tratan como títulos diferentes para evitar acciones fraudulentas (por ejemplo, que la tarjeta la tengas tú y el móvil otra persona, y ambos viajen con un solo título).

Hola, Eduardo

Igual que con la T-mobilitat en Android, funciona como una tarjeta independiente de la física, así que no es posible hacer la vinculación entre la tarjeta virtual y la de plástico.

Para disponer de tu tarjeta virtual deberás abonar el importe de 1€.

Lluís

— T-mobilitat (@T_mobilitat) December 20, 2024

Los descuentos por bonos de la T-mobilitat que ya puedes usar desde el iPhone

Muchos turistas, cuando visitan Barcelona por primera vez, compran el billete sencillo de metro o bus. Este billete tiene un coste de 2,55 euros a diciembre de 2024. Sin embargo, con cualquiera de los bonos que puedes añadir en tu iPhone, puedes ahorrar mucho dinero. Por ejemplo, con el título de diez viajes, el trayecto pasa a costar 1,21 euros, más de un 50% de ahorro.

Otro título de T-mobilitat muy interesante que puedes llevar en el iPhone es el T-usual, que te permite viajar 30 días por tan solo 21,35 euros. Incluso aunque hagas menos de un viaje al día, te compensa.

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Para cualquier consulta, tienes los canales de T-mobilitat abiertos. Puedes escribirles un mensaje directo en X o consultar la sección de preguntas frecuentes de su página web. Y aunque no ha sido una integración total con la app Wallet y Apple Pay, Barcelona da un paso importante permitiendo usar la T-mobilitat desde el iPhone y pudiendo decir adiós a las tarjetas físicas.

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Cada vez estamos más cerca de poder viajar en Metro, autobús o Cercanías de Madrid sin tener que llevar una tarjeta física. Es el objetivo que tiene la Comunidad de Madrid, que esta misma semana ha anunciado que por fin se empieza a desplegar la app para móviles con la que llevar la tarjeta virtual.

La mala noticia es que, como ya preveíamos, la app de transportes de Madrid no está disponible para iPhone, aunque es temporal. De hecho, sabemos ya cómo funcionará y cuándo tiene previsto la Comunidad lanzar la app en iOS, que será prácticamente idéntica a la que ya está en Google Play para Android.

Así es la 'Tarjeta de Transporte Virtual' de Madrid

Quien tenga un móvil con Android 7.0 o una versión posterior puede ya encontrar la app ‘Tarjeta Transporte Virtual’ en la Google Play Store. En ella nos encontramos ya una pista de cómo funcionará también la app cuando llegue a iOS.

Así se ve la app de la tarjeta virtual en Android

La idea es añadir una tarjeta de crédito que sirva para cargar automáticamente los títulos. No hace falta en ningún caso tener una tarjeta física, dado que la propia aplicación hará las veces de tarjeta, pudiendo pasarla por los tornos de las estaciones mediante NFC.

Eso sí, por ahora ni siquiera en Android están todos los títulos disponibles. Desde el pasado 19 de noviembre se pueden recargar los billetes de 10 viajes, los turísticos y el suplemento al aeropuerto de Metro de Madrid. Los demás irán llegando en próximos meses.

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Según ha dicho la presidenta de la región, Isabel Díaz Ayuso, este es “el primer paso para integrar la tarjeta de transportes totalmente en el móvil a lo largo de 2025”. Ha quedado ya confirmado que llegará a iOS, por lo que será cuestión de esperar nuevas noticias de cara al año que viene.

Cabe decir además que, al igual que la tarjeta puede añadirse ahora a Google Wallet en Android, también podrá añadirse a la app ‘Cartera’ del iPhone. La funcionalidad será la misma que la de la aplicación, necesaria en cualquier caso para que pueda funcionar.

Recordamos también que los autobuses ya se podrán pagar también con el iPhone y cualquier tarjeta con contactless. Eso sí, al igual que la tarjeta virtual, será también a partir de 2025.

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Ironía del universo es que una de las cunas de la tecnología esté obsoleta a nivel tecnológico. Es el caso de San Francisco, que aunque no es considerada la capital de Silicon Valley como San José, sí es una de las ciudades más relevantes para las big tech. Y pese a todo, uno de sus principales medios de transporte sigue precisando de un disquete.

Quizás los más jóvenes ni siquiera se acuerden, pero los disquetes tuvieron su punto álgido hace ya varias décadas hasta que primero los CD-ROM, luego las memorias USB y finalmente la nube fueron desplazándolo. Tanto es así que empresas como Apple eliminaron las disqueteras hace años. Más en concreto hace 26 años y de la mano del icónico iMac G3.

Cuando Apple quitaba los disquetes, San Francisco los instalaba

El citado iMac G3 fue el primer Mac de la nueva era de Steve Jobs en Apple, quien recordamos que abandonó la compañía en 1985 y regresó triunfal en 1996 para convertirse en CEO al año siguiente. Apenas un año después, en 1998 fue cuando presentó aquel ordenador tan revolucionario para la época en cuanto a prestaciones y diseño. Aunque también polémico porque dijo adiós a la disquetera.

De aquella había quien veía los disquetes aún como una unidad de almacenamiento válida pese a los emergentes CD-ROMs. Tanto es así que ese mismo año el metro de San Francisco instauraba un sistema con disquetes aún vigente. Se llamaba (y se sigue llamando) Automatic Train Control System y se trata en esencia de un sistema que permite controlar el movimiento de los trenes ligeros en los túneles.

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Recientemente hemos visto cómo Apple se precipitó diciendo adiós a ciertas tecnologías, como los MacBook Pro de 2016 que eliminaron puertos como MagSafe, HDMI o lector de tarjetas. Años más tarde, en 2021, tuvieron que envainársela y traerlos de vuelta por ser aún necesarios. Sin embargo, no fue eso lo que ocurrió con su decisión de eliminar las disqueteras.

El motivo por el que el metro de San Francisco sigue usando disquetes

A la postre se ha terminado demostrando que Apple tenía razón en su forma de ver los disquetes hace ya 26 años. Sin embargo, desde el ayuntamiento de San Francisco no estaban tan convencidos y cuando se quisieron dar cuenta era demasiado tarde. El motivo no es otro que el económico.

Montar aquel sistema costó mucho dinero y quitarlo también. Sobre todo porque para retirarlo se necesita un sistema que lo sustituya y en una ciudad en la que el transporte público no es prioritario, ha terminado por ser la menor de las preocupaciones para sus dirigentes.

Sin embargo, esto está a punto de cambiar. Como también sucederá en otros países que siguen usando disquetes, como Japón, San Francisco ha decidido que ya es hora de modernizarse y hacer bandera de la tecnología más puntera. O al menos no tan vintage como aquella de los disquetes.

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Dado que este sistema que impera desde el 98 requiere también de trabajadores que estén cargando el software cada mañana, la junta municipal ha tomado la decisión de implementar un sistema que funcione mediante Wi-Fi y datos móviles. Les servirá también para rastrear la posición de los trenes en tiempo real y a distancia desde cualquier lugar. Para ello han firmado un acuerdo con Hitachi Rail.

Dice el ayuntamiento de San Francisco que es en 2027 cuando esperan tener listo este sistema. Será a razón de 700 millones de dólares en un ambicioso proyecto de transformación digital para el metro de la ciudad. Eso sí, en lo relativo a la parte del sistema de control de los trenes la partida que se destinará será de 212 millones. Todo ello, explican, para situarse cinco generaciones por delante del ya obsoleto sistema de disquetes

Vía | Xataka

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Estar navegando tranquilamente por Facebook, X (Twitter) u otras redes sociales implica a menudo estar expuesto a posibles estafas. Y es que no hace falta que nos lleguen por SMS, email o llamadas. A veces es en estas plataformas donde aparecen los fraudes en forma de anuncios. Es justo lo que sucede ahora con Metro de Madrid y el abono de transportes.

En los últimos meses estamos viendo algunos descuentos en el abono de transportes de Madrid que, sumados a los planes de renovación del Metro, dan lugar a que los estafadores anuncien supuestas tarjetas de transporte con algún tipo de rebaja e incluso gratis. En ocasiones, incluso fingen ser el propio Consorcio de Transportes incitando al usuario a que simplemente solicite su tarjeta.

Anuncios falsos de transporte en Madrid que pueden arruinarte (literalmente)

Esta misma semana Metro de Madrid reportaba en X una nueva estafa relacionada con la tarjeta de transportes y que, por razones obvias, acaba tocando de cerca a los pasajeros de su red. Se reportaba un anuncio aparentemente confiable de lo que parecía ser una campaña con la que fomentar el transporte público.

Así se ve el anuncio que los estafadores publican en redes sociales (Imagen: Metro de Madrid)

Decimos que es aparentemente confiable porque se trata de un simple anuncio en Facebook en el que se insta a los usuarios del transporte público a solicitar su tarjeta de transportes a través de Internet. No anuncian promociones, rebajas, ni nada extraño. A priori, no tiene un sólo índice de ser una estafa, pero lo es.

El hecho de no prometer nada especial para el usuario es lo que precisamente invita a caer en esa estafa. Por lo que hemos podido averiguar, estos anuncios son publicados por ciberdelincuentes que crean una falsa web del Consorcio Regional de Transportes de Madrid. En ella, se solicitan datos personales y de pago para solicitar la tarjeta de transporte.

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Quién ya tenga ese abono físico, seguramente no caiga. Sin embargo, aquellos que lo hayan extraviado o lo quieran solicitar por primera vez son susceptibles de entrar en esa web si se encuentran el anuncio. Una vez rellenen el formulario de esa web falsa, los estafadores tendrán en su poder lo que necesitan para robar su dinero. A veces en pequeñas cantidades, pero suficientes para que en conjunto puedan suponer un excelente botín.

Cómo identificar estos fraudes y qué hacer si caes en el timo

Conociendo esta estafa, la recomendación es no entrar nunca en esas páginas web, dado que ni el Consorcio de Transportes, ni Metro, ni Renfe, ni otros gestores de transporte público se anuncian de esta forma. Si realmente quieres solicitar una tarjeta de transporte madrileña, deberás hacerlo a través de la web oficial del CRTM.

Una vez entres en esa web podrás solicitar una cita presencial para expedir el abono, teniendo disponibles numerosas estaciones de Metro y Cercanías, así como intercambiadores. Es allí donde se te entregará la tarjeta física y podrás realizar el pago para su recarga.

Si has caído en la estafa, se recomienda acudir inmediatamente a la Policía para presentar la correspondiente denuncia. También conviene avisar al banco de que has sido estafado para que bloqueen tus tarjetas e impidan posibles transferencias bancarias si los estafadores han tenido acceso a tus credenciales.

Imagen de portada | Montaje con fotografía de AmigoDeBusesEMT3 en Flickr

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Si utilizas diariamente el Metro de Barcelona, FGC, Rodalies, autobuses, TRAM… necesitas llevar contigo la tarjeta T-mobilitat de manera física. Y aunque es posible recargarla con el iPhone, sí o sí tienes que llevarla físicamente para validar al entrar y salir. En pleno 2024, la aplicación Wallet nos ha acostumbrado a llevar las tarjetas para pagar de manera digital gracias a Apple Pay. ¿Pero qué pasa con las tarjetas de transporte público?

La T-mobilitat se integrará con el iPhone y podrás validar en el transporte público

Tal y como ha comunicado de manera oficial la ATM de Barcelona, antes de que finalice el año, el iPhone integrará la T-mobilitat para poder validar de manera digital en todos los medios de transporte del área metropolitana de Barcelona. Hasta ahora, los usuarios de Android eran los únicos en poder hacerlo. En cuestión de meses, también se podrá hacer con el iPhone.

En otras ciudades del mundo es posible utilizar el iPhone a través de la aplicación Cartera para añadir la tarjeta de transporte público. Sin embargo, en Barcelona aprovecharán la apertura del chip NFC del iPhone en la Unión Europea para utilizar su propia aplicación sin tener que integrarlo con Wallet. La experiencia no estará tan integrada con el ecosistema Apple, es la parte negativa de esta noticia.

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La aplicación ya está disponible en el iPhone y puede ser descargada de forma gratuita. Actualmente solo permite la recarga de títulos, sin embargo, ya se encuentra en fase de desarrollo para la validación de iOS en base a los parámetros tecnológicos establecidos por Apple. La presidenta de la ATM de Barcelona, Ester Capella, ha declarado:

Estamos muy satisfechos con esta decisión, ya que después de muchos esfuerzos, por fin, más personas podrán beneficiarse de la T-mobilitat. Siempre hemos defendido la necesidad de una tecnología inclusiva y accesible para todos, y este es un gran paso adelante en esta dirección.

Antes de finalizar el año aseguran que estará disponible para todos los usuarios de iPhone, los cuales son el 22% de las personas que utilizan el transporte público de Barcelona. En cuestión de pocos meses, llegará una actualización a la aplicación T-mobilitat y será posible integrar el título de transporte. Con esta medida, Barcelona se convierte en la primera ciudad española en integrar el título de transporte en el iPhone, un avance significativo logrado gracias a la liberalización del chip NFC promovida por las normativas antimonopolio de la Unión Europea.

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