Hubo un tiempo en el que usar Apple Maps era todo un deporte de riesgo debido a los muchísimos problemas que tenía. Aunque quedaron muy atrás hace tiempo, ya que aquello fue en su nacimiento en 2012. No en vano, implicó en su día el despido de Scott Forstall, llamado a ser uno de los sucesores de Steve Jobs. Sin embargo, mi experiencia reciente con Apple Maps no había sido buena. No desastrosa, aunque sí con elementos que dejaban que desear.

Véase como ejemplo de mi mala experiencia el hecho de que confundiese un amplio carril bici con un tramo de carretera para automóviles o que no tuviese algunos nombres de calles actualizados. Sin embargo, hacía tiempo que combinaba el uso de Apple Maps con Google Maps y Waze, fiándome de la de Apple únicamente para ciudad. Por eso quise darle una oportunidad como mi única app para un viaje largo. Y ya adelanto que me ha sorprendido para bien.

Con CarPlay todo es más sencillo

Mi viaje de vacaciones ha sido de más de 1.000 kilómetros (contando ida y vuelta, así como trayectos en mi destino). Y pese a que podía haber llevado el iPhone en un soporte del coche, lo cierto es que resultaba absurdo teniendo un coche compatible con CarPlay. Todo en pantalla grande es mejor.

Pues bien, aquí descubrí la primera ventaja de Apple Maps frente al resto de apps de GPS. Todas se adaptan muy bien a la pantalla de mi coche y no me arrojan problemas, aunque debo reconocer que la de Apple es la que mejor se integra por razones obvias.

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Google Maps trae su mejor función a Apple CarPlay. Será vital para evitar accidentes con el coche

Como seguramente ya sepas si usas CarPlay, Siri es el epicentro de todo, ya que son las instrucciones por voz al asistente las que guían el uso el 90% del tiempo, de forma que no tengamos que tocar apenas la pantalla. Pues bien, pedirle a Siri que me lleve a un determinado lugar es una delicia con Apple Maps. También funciona con Google Maps o Waze, pero es mucho más engorroso, teniendo siempre que añadir la coletilla "llévame a X sitio con Google Maps". Y no, no siempre lo interpreta bien.

La interfaz es una auténtica delicia

Más allá de lo conveniente o no que me resultase Apple Maps sobre otras aplicaciones, hacía tiempo que ya la valoraba como la mejor interfaz para navegar en el coche. Y aunque respeto al máximo quienes tengan una opinión diferente, en mi caso particular no admito discusión que me haga cambiar de idea.

Y ya no es sólo que sea una interfaz bonita con elementos destacados como es el detalle de dibujar los puentes o las arboledas cercanas a la carretera. Es que también representa una utilidad a la hora de circular y saber qué salida he de tomar exactamente.

En mi trayecto pasé por varias glorietas y salidas de autopista con diferentes carriles que, usando Google Maps u otra app, no siempre son sencillos de identificar. Con Apple Maps, en cambio, todo fue bien. Cuando nos acercamos a una salida, el zoom se amplia automáticamente y se remarca de forma muy clara para que con sólo un vistazo sepamos qué camino hay que tomar. Y no, no es sólo un detalle, dado que a veces es una decisión que tomar en cuestión de milésimas de segundo y fijar el menor tiempo la atención en la pantalla es vital.

Por fin encuentra las mejores rutas (y sin líos)

Durante mucho tiempo estuve quejándome de lo "mal" que Apple Maps tomaba las decisiones. Me refiero a que a la hora de establecer una ruta larga, no siempre me mostraba todas las opciones y ni mucho menos me marcaba siempre la mejor ruta posible. Y si bien es cierto que en ese último sentido sigo teniendo una queja que expresaré más adelante, en general ha mejorado mucho.

Por fin puedo encontrar todas las rutas posibles y elegir la que realmente me conviene más, ya sea porque evito tramos complicados, porque esquivo radares o porque paso por determinados pueblos en los que me interesa establecer una parada. En eso último, por cierto, también es maravillosa la interfaz, ya que permite configurar paradas intermedias para no tener que restablecer todo tras parar a estirar las piernas o comerme un pincho de tortilla (con cebolla, por supuesto).

Otro elemento en el que noto su mejoría es a la hora de detectar carreteras secundarias. Años atrás había infinidad de carreteras comarcales que no detectaba o que lo hacía erróneamente, dando por sentado que algunas en mal estado eran las más rápidas cuando por el estado del asfalto se recomienda ir a 40 kilómetros por hora. Ahora las sabe distinguir todas perfectamente. O al menos aquellas por las que, casualmente o no, pasé durante mi viaje.

No todo iba a ser bonito con Apple Maps

Vale que muchos de los previsibles problemas de viajar con Apple Maps no aparecieron, pero lo cierto es que sigue sin ser perfecta. No calificaría sus defectos como elementos que me hayan dificultado el viaje, aunque sí considero que hay que tenerlos en cuenta.

El primero de ellos es el sistema de detección de radares. Este funciona y funciona bien en tanto en cuanto te informa visualmente y de forma sonora cuando te acercas a uno. Como Google Maps, Waze y otras, Apple Maps se nutre del listado de la DGT para encontrar radares fijos, pero tiene como inconveniente que no podemos verlos antes de iniciar la ruta para ya ir preavisados, algo que sí muestra Google Maps.

Otro elemento que he echado en falta es la comunidad de usuarios tan grande que tienen aplicaciones como Waze para señalar lugares en obras, accidentes o incluso radares móviles. Apple Maps cuenta con muchos reportes de ellos, tal y como he podido comprobar. Incluso en algunos tramos aparece un pop-up en el que seleccionar si sigue habiendo algún incidente en un tramo o no, para así avisar al resto de usuarios. Sin embargo, queda lejos de lo que encontramos en la citada app de Google (sí, Waze también es de Google).

Al hilo de lo que comentaba en un anterior punto sobre las rutas sugeridas, debo decir que sí echo en falta una mayor configuración de preferencias para los trayectos. Aquí el ejemplo perfecto que expongo es Google Maps, que permite distinguir entre las rutas más eficientes, las más rápidas o las que tienen menos kilómetros. La de Apple no lo ofrece o no al menos de forma tan visual. Tampoco permite evitar algunos elementos como los ferris, aunque sí los pejaes.

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Haz que Apple Maps te avise cuando te acerques a un radar de la DGT

Por último, y esto reconozco que es un detalle menor, le cuesta acertar con la hora de llegada. Entiendo que al final esto depende en buena medida de la velocidad a la que vayamos, el tráfico que haya y de las circunstancias que vayan apareciendo en tiempo real (tramos cortados por accidentes, obras, etc.). En absolutamente todas las apps hay un margen de error de unos pocos minutos y más en viajes largos.

De ahí que también durante el trayecto vaya variando la hora. Sin embargo, en trayectos sin paradas y sin ningún incidente, Apple Maps ha llegado a desviar hasta 13 minutos la hora de llegada. Una vez me acercaba ya al destino, lo iba acertando más, pero casi un cuarto de hora de diferencia con lo previsto inicialmente puede ser crucial en algunas situaciones. Ya digo que no es grave, pero quizás se debería revisar el algoritmo que calcula estas cosas.

Y por fin pude viajar con Apple Maps por zonas sin cobertura

Parece mentira, pero hubo que esperar once añazos para que Apple Maps introdujese los mapas sin conexión. Lo hizo hace ya casi un año con iOS 17 y aunque es cierto que sus competidores lo tenían desde hace mucho tiempo, aquí puede aplicar aquello de mejor tarde que nunca.

El caso es que poder tener descargados los mapas en el iPhone me ha resultado tremendamente útil en ciertos tramos de mi viaje. Entre tanta montaña, carretera secundaria y zonas sin coberturas, de no tener esta opción podría haberme perdido. Sin embargo, no con los mapas sin conexión que actualicé precisamente el día de antes de viajar.

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Eso sí, no recomiendo viajar siempre con estos mapas. Existe una opción que permite usar siempre los mapas offline de Apple Maps y pese a que puede ser interesante para ahorrar datos móviles, al final se pierden algunos elementos clave como el tráfico en tiempo real y otras incidencias. Por tanto, mejor dejarlo en automático y que sea la aplicación la que recurra a ellos en momentos en los que sea necesario.

Apple Maps, me caso contigo

Sí, definitivamente estoy convencido de que volveré a repetir con Apple Maps como GPS. Sigue teniendo algunas carencias en la búsqueda de algunos locales como restaurantes o la ausencia de una comunidad de reseñas como la que tiene Google Maps. Sin embargo, en lo estrictamente relativo a viajar, me quedo con ella.

Pese a los inconvenientes comentados previamente, creo que me compensa con creces su utilidad. Ha mejorado de forma considerable y mi percepción sobre la aplicación también se ha visto sanada. Por tanto, creo firmemente que es ya un serio rival para el resto de aplicaciones de navegación. Y a todavía conserve dudas, no tengo otra cosa que mostrarle mi recomendación para que, al menos, la pruebe.

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Google Maps es una de las aplicaciones de navegación más utilizadas en el iPhone y, por lo tanto, en CarPlay. Un motor de búsqueda sin igual y funciones colaborativas heredadas de Waze lo convierten en una de las aplicaciones de mapas preferidas. Sin embargo, desde el año 2019 había una funcionalidad que había llegado a los smartphones Android y no ha sido hasta ahora cuando se está expandiendo también a los usuarios de iOS.

Controlar la velocidad a la que vas ahora será más fácil

Esta novedad llega cinco años después de que los usuarios de Android ya la pudiesen disfrutar. Estamos hablando del velocímetro, la posibilidad de ver en la pantalla de Google Maps la velocidad a la que te estás moviendo. Esto se suma a funciones ya incorporadas como los límites de velocidad o el aviso de radares.

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No tengo una sola app de GPS favorita para usar en CarPlay y creo que es la mejor forma de viajar sin problemas

Poder ver la velocidad a la que vas en el iPhone o en la pantalla de CarPlay es muy útil, ya que así el copiloto o el resto de personas que lleves en el coche pueden estar alerta por si has pisado el acelerador de más. Además, es interesante ver el movimiento generado a través de una señal GPS y observar la diferencia con el velocímetro interno del coche.

Cómo se activa el velocímetro de Google Maps en el iPhone

Esta función está llegando de forma progresiva a todos los usuarios de Google Maps. Es esencial tener actualizada la aplicación a la última versión, por lo que ve a la App Store y busca Google Maps para ver si hay alguna actualización pendiente. Según nuestras pruebas, los usuarios que conecten el iPhone al coche y utilicen CarPlay tienen más posibilidades de ver el velocímetro. De hecho, lo he comprobado con mi propio coche y en CarPlay es visible, pero utilizando el iPhone de manera independiente no.

Velocímetro de Google Maps en Apple CarPlay

La velocidad actual aparecerá junto al límite de velocidad para tener siempre presente la velocidad de la ruta. Si deseas desactivarlo, puedes hacerlo desde la propia aplicación de Google Maps en el iPhone.

1. Ve a Google Maps
2. Pulsa en tu perfil > Ajustes > Navegación
3. Desplázate hasta donde encuentras la opción de velocímetro

Con esta novedad de Google Maps para el iPhone, se convierte en un navegador más completo si cabe. Por otro lado, Apple Maps tiene funciones especiales en las que supera a Google, por lo que te recomendamos utilizar ambas aplicaciones según la funcionalidad que necesites y el momento o ciudad en la que te encuentres. Si todavía no encuentras esta función en tu Google Maps, será cuestión de días lo que tarde en llegarte ya que se está realizando un despliegue escalonado de esta funcionalidad tan esperada.

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Hace poco más de trece años, no había aplicaciones de navegación GPS para el iPhone. Applesfera, que lleva más de diecioho años hablando de Apple desde su inicio en abril de 2006, ha documentado estos desarrollos. Por ejemplo, las primeras señales de una brújula digital en iPhone OS 3.0 aparecieron en mayo de 2009. 

Este pequeño sensor es crucial para muchos usos actuales, como la realidad aumentada, un tema del que hablé hace quince años al explorar los avances de Apple en este campo. También es esencial para las "aplicaciones turn-by-turn" de 2009, es decir, los navegadores GPS que antes se usaban en dispositivos externos como los famosos Tom Tom.

En ese entonces, el iPhone no contaba con navegación GPS hasta la llegada del primer navegador GPS de coche para el teléfono de Apple: Navigon MobileNavigator, el cual analicé en julio de 2009. Desde la inclusión de esta funcionalidad en Google Maps y Apple Maps, su uso se ha popularizado entre los conductores. Sin embargo, hay una opción aún mejor que he estado usando durante años, que considero irreemplazable en mi iPhone.

El mejor navegador GPS para iPhone

Es curioso como la primera versión de Navigon tenía un precio de 74,99€ en la App Store - una de las aplicaciones más caras de la época. Hoy en día, a pesar de que existen aplicaciones de pago con esta funcionalidad, tanto Apple como Google ofrecen muy buen servicio. Sin embargo, hay otra posibilidad que ofrece aún más: se trata de Waze, una aplicación de navegación GPS con capacidades colaborativas entre conductores y una serie de características espectaculares. Todo ello, completamente gratis (eso si, con algún anuncio cuando la app nos detecta parados en un semáforo, nada intrusivos por cierto).

Sincroniza tus calendarios para llegar a tiempo. La propia app permite añadir nuestros calendarios y sincronizarlos para que si tenemos un evento en ellos geolocalizado (es decir, con una dirección), sea Waze quien nos notifique cuando tenemos que salir para llegar a tiempo.

También es posible programar un viaje y averiguar cual es el mejor momento para salir - dependiendo de las condiciones de tráfico en tiempo real. Es una característica muy visual, y nos permite desplazarnos por la línea de tiempo para encontrar la hora de salida perfecta e ir más tranquilos hacia nuestro destino.

Características de personalización y avisos. Podemos escoger entre más de veinte iconos para nuestro indicador de vehículo en el mapa. Cosas muy locas como un avión de papel, el coche de Batman o el Zombimóvil. De vez en cuando, la marca lanza eventos y nos permiten alterar la apariencia temporalmente, más allá de todos los que tenemos disponibles siempre (incluso la voz que nos guía en la app).

Con el coche de Batman no llegaréis más rápido, pero vuestro viaje será más épico

En los avisos, es donde la app brilla en funcionalidad: prácticamente nos avisará en tiempo real de cualquier percance, peligro, accidente, inclemencia meteorológica, obras y demás. Cada una de ellas se puede configurar si no queremos que nos avise de todas, y son muy útiles en carretera - pero sobre todo, muy precisas.

Música conectada como parte de la interfaz y una voz agradable y natural. Un punto interesante es la capacidad de Waze de conectar con prácticamente cualquier servicio musical (incluido Apple Music, Spotify...) para mostrarlo en su interfaz. Esto nos permite cambiar de canción o conocer qué está sonando, sin salir en ningún momento de la navegación.

Hay otro punto que me gustaría destacar de Waze y es la incorporación de una voz que - personalmente - considero la más agradable que he escuchado en cualquier navegador GPS. No está activa por defecto, debéis seleccionar "Español (España) - Joanna". También podemos indicar que tipo de sonidos queremos escuchar y usar los Atajos de Siri para invocar a la app incluso aunque no estemos con Waze abierto.

Navegación GPS colaborativa y compartida

La información es clara, detallada y concisa: en todo momento tenemos las opciones principales a mano con los datos que nos interesa saber

Claramente donde Waze también tiene que destacar es en su faceta propiamente dicha de navegación. Utiliza los completos mapas de Google Maps (Waze fue adquirida por Google en 2013) que actualiza cada vez que iniciamos una ruta para tener la versión más precisa de nuestro recorrido. Cuando seleccionamos una ruta, la cantidad de información es detallada y clara en su interfaz.

Nos permite ver incluso una linea de desplazamiento con las posibles obras u otras circunstancias de nuestro trayecto, pero una de sus mejores opciones es la posibilidad de compartir el recorrido con cualquier persona - incluso aunque no tenga la app de Waze. Esto permite a quien nos está esperando poder visualizar casi en tiempo real por donde vamos y lo que nos falta por llevar, de forma automática.

Este proceso es completamente escogido por el usuario, y podemos cancelar compartirlo en cualquier momento. Podemos enviar un enlace o usar algunas de las apps típicas de mensajería, como Mensajes o WhatsApp para enviar el trayecto compartido - muy cómodo y útil para no tener que estar enviando nuestro progreso en pleno viaje.

Una de las posibilidades que no todo el mundo conoce de Waze es la existencia de una página web oficial llamada Waze Live Map donde podemos usar nuestra cuenta para planificar un viaje - con una interfaz muy similar a la que tenemos en la app - y desde la comodidad de una gran pantalla en ordenador o tableta. Una vez preparado el viaje, podemos enviarlo a nuestro teléfono listo para recorrer (o compartir).

Esta página web no sólo sirve para consultar el recorrido de nuestro viaje, tambien podemos utilizarla para observar de un vistazo nuestro alrededor y conocer el estado de las calles y carreteras, sin necesidad de elegir ningún destino:

Comentaba antes las capacidades colaborativas de Waze: son las que permiten que prácticamente cualquier circunstancia - aunque sea breve en el tiempo - aparezca en tiempo real en nuestro trayecto. Por ejemplo, accidentes, obras, lugares interesantes para visitar, peligros... Los usuarios "votan" estas alertas antes de que aparezcan a todos, y suelen ser muy precisas ya que el número de conductores con esta app es enorme hoy en día.

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Por supuesto, si contáis con CarPlay en el coche, la app tiene su interfaz adaptada y lista para usar. Gracias a todas estas posibilidades, su facilidad de uso, sus datos claros y detallados y sus posibilidades colaborativas, para mi no hay duda: Waze sigue siendo el mejor navegador GPS para iPhone.

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Apple está a punto de terminar la construcción de su nuevo campus, también conocido como "nave espacial". De forma paralela, hemos sabido de la contratación de ingenieros espaciales y de un experto en realidad aumentada de la NASA, algo que podría no ser una coincidencia. Apple estaría mirando cómo expandirse a otros planetas. Bromas aparte, lo cierto es que los últimos fichajes de la compañía en este campo levanta muchas incógnitas. ¿Qué tiene en mente la compañía de Cupertino?

Primera parada: Apple Maps

El listado de empresas de cartografía adquiridas por Apple es bastante largo. HopStop, Embark, WifiSlam, Locationary, BroadMap, Coherent Navigation y Mapsense son algunas de ellas. Unas estaban especializadas en transporte público, otras en identificación precisa mediante GPS. Con ellas, la compañía ha ido mejorando e integrando funcionalidades en Apple Maps poco a poco.

Mientras que Apple ha ido incrementando sus habilidades cartográficas, las imágenes de satélite de la tierra cuentan con proveedores externos. TomTom es el principal proveedor, pero también cuenta con mapas creados por Automotive Navigation Data, AutoNavi (para mapas en China), Intermap Technologies, Hexagon AB OpenStreetMap y Waze (propiedad de Google).

Viendo el historial que tiene Apple y su posición sobre la dependencia de tecnologías externas (no hay más que ver el caso de Imagination Technologies), no es de extrañar que desde Cupertino se sientan incómodos al utilizar recursos de otras compañías. Especialmente Google, a través de Waze, o TomTom, que a fin de cuentas vende sus mapas a otros clientes.

Reducir la dependencia de agentes externos fuera de su control es algo muy "Apple". Sobre todo cuando te das cuenta de que el dinero que estás pagando sirve para subvencionar indirectamente el producto de otras plataformas. De modo que es comprensible que Apple prefiera integrar esa tecnología y de ahí que surja la contratación de expertos en la materia. Para ser claros, es muy probable que Apple quiera desarrollar su propia tecnología de imagen para propulsar Apple Maps.

Aunque aquí faltaría un componente clave: una red de satélites.

De SpaceX a Boeing: poniendo la vista en las estrellas

Como ya dijimos, Bloomberg informaba hace unos días sobre el interés de Apple en tener una red de satélites propios. En el artículo se especulaba sobre el interés de Apple, llegando a decir que la compañía buscaba su propia red de datos independiente. Más rápida y con cobertura mundial. Aunque suena tentador, sobre todo por el hecho de que supondría un reto a las operadoras actuales, creo que el objetivo es otro.

La tecnología de posicionamiento global (GPS) que integran los dispositivos iOS utiliza varias redes de satélites alrededor del mundo. Cuatro grandes regiones o países cuentan con una: EEUU, Rusia, China y Europa. A pesar de la mejora en su precisión, lo cierto es que Apple depende de terceros para fijar la posición de sus usuarios. Si nos fijamos en esta lista de países, no se llevan precisamente bien entre ellos (ni mal tampoco).

La precisión y velocidad a la hora de fijar una posición en la superficie terrestre va a ser aún más importante para futuros proyectos de Apple. Me refiero al famoso y esquivo Project Titan. Dirigir una flota de vehículos autónomos por la carretera se vería muy beneficiada de una guía desde arriba. Y para ello, una precisión de dos metros como suele ser la actual no es suficiente. Se debe medir en un puñado de centímetros.

Según Bloomberg, Apple habría invertido en un proyecto de Boeing para crear esta red de satélites. Boeing cuenta con alrededor de un siglo de experiencia a sus espaldas. La elección de esta compañía contrasta con otra que se lleva muchos titulares últimamente: SpaceX. Seguramente, en la decisión haya influido que SpaceX sea propiedad de Elon Musk, alguien con quien Apple no mantiene muy buena relación en los últimos meses.

Aunque todas estas contrataciones suenan emocionantes, su traslado en el día a día del usuario está aún lejos en el tiempo. Por lo que tardaremos años en disfrutar de sus consecuencias.

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Imagen | mmntz.

La disponibilidad de receptores GPS en la mayoría de terminales y dispositivos móviles como el iPhone o iPad está provocando que muchos fabricantes de dispositivos y software GPS estén encontrando en ellos un nuevo nicho de mercado. Después de lanzar su aplicación GPS TomTom para iPhone nos presentan TomTom Radares.

TomTom Radares es como su nombre indica una aplicación que nos advierte en tiempo real de la situación de radares fijos, móviles y tramos de velocidad controlada. Todo ello mediante una suscripción mensual que abonamos mediante la propia aplicación con una suscripción de pago in-app.

La aplicación tiene cobertura en España y Portugal y su amplia comunidad de más de 1.6 millones de usuarios se encarga de ir actualizado datos para que no nos cojan por sorpresa. Si no pagamos la suscripción, la aplicación funciona como un sencillo velocímetro. ¿Interesantes? Eso depende de cada usuario, yo sigo pensando que lo mejor es respetar las normas seguridad vial siempre.

El precio de la suscripción anual es de 18,99 euros mientras que ahora mismo podemos probarla durante un mes por sólo 1,59 euros.

Vía | Xataka Móvil
Descargar | TomTom Radares
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Desde que apareció el iPhone 3G con GPS, muchos estábamos esperando una herramienta de navegación utilizando dicho sistema, como ya disponen otros dispositivos. Aunque se sabe que Tom Tom está trabajando en una versión de su software para el iPhone, poco más se conocía respecto a éste tema.

En Estados Unidos ya se puede comprar una aplicación llamada G-Map, que permite aprovechar al máximo los sistemas de geoposicionamiento del iPhone. Gracias al software y a estas capacidades, tendremos un completo navegador GPS que se actualiza en tiempo real, aunque (y ésto es una novedad) los mapas no se descargan de Internet sino que vienen incorporados en la propia aplicación.

Es por ello que Xroad tiene distintas versiones, por ejemplo, para las dos costas de Estados Unidos. Y es por ésto mismo por lo que el lanzamiento en otras partes del mundo se está retrasando respecto a su salida oficial, ya que los mapas y navegación 3D muestran tomas detalladas de cada lugar, como podéis ver en el vídeo principal de esta entrada.

G-Map dispone de varios modos de navegación, desde el más básico, que permite calcular una ruta y mostrarnos el recorrido tan sólo resaltando en una vista 3D los lugares importantes:

También es posible utilizar G-Map en un iPod touch, salvando previamente la ruta que después podremos reproducir (aunque la geolocalización por GPS, evidentemente, no está disponible). Gracias a los mapas incorporados en la propia aplicación, podremos utilizarlo sin depender de ninguna Wi-Fi cercana:

El lanzamiento de G-Map en Europa tiene prevista su salida en estos primeros meses de 2009, por lo que tendremos que estar atentos no sólo a la aplicación de Xroad (que tiene muy buena pinta) sino también a los movimientos de Tom Tom: Podría ser el inicio de un nuevo conjunto de aplicaciones que, de momento, todavía no han sido muy explotadas en nuestros iPhones... El precio para las versiones estadounidenses es de 15,99€, y previsiblemente las versiones europeas también costarán lo mismo.

¡Muchísimas gracias a nuestro lector Toshke por enviarnos la noticia!

Sitio oficial | G-Map por iPhone